Wymiana filtra paliwa w 1.4

Ja nie tak dawno (XII.02) przechodziłem przez coś takiego. Nie wiem czy opisany przezmnie sposób będzie najoptymalniejszy ale postaram się to sensownie opisać.
PO pierwsze wyjmujemy komputer bo trochę przesłania on nam widok. Potem odkręcamy wspornik filtra paliwa i zdejmujemy go z filtr. Następnie rozkręcamy złącze stożkowe na końcu rurki łączącej filtr z listwą zasilania wtrysków (taka wygięta rurka wychodząca z góry filtra). Jak już rokręcimy ją i odłączymy przewód gumowy to skręcamy tą wygiętą rurę z górnej części filtra. Jak zostaje nam wolny od góry filtr to przytrzymując kluczem dolny przewód gumowy kręcimy filtrem. Uwaga benzynę wylewającą się z filtra. Jak już rozlączaymy dolny przewód to mamy wyjęty filtr. Instalacja nowego odbywa się w kolejności odwrotnej.

PS. Może to umieścimy w dzaile technika

Ja wymieniałem filterek w Roverze w zeszłe lato i nic nie musiałem demontować. ale to dlatego, że mam stosunkowo małe dłonie. Może mało męskie, ale w każdą dziurę wejdą
Polecam zaopatrzyć się w dobre płaskie klucze, które nie beda się ześlizgiwać. I jeśli trudność będziesz miał w odkręceniu wejściowego króćca to nie męcz się i odkręć redukcję na przewodzie dopływowym paliwa - jest nieco niżej, ale moim zdaniem łatwiej odkręcić. Wszystko zależy kiedy ten filtr był ostatnio zmieniany, bo mnie trafił się chyba taki od 7 lat nie wymieniany (tzn. od nowości).

Ja sie poddalem i pojechalem do ASO, zaplacilem chyba 12 PLN, ale gosciu po wymianie (0,5 godz.) tylko siarczyscie zaklal! (nie sciagal kompa).

Pozdrowka
Adamus

Jak tylko wrócę po weekendzie to napisze do WW artykół.

Wybaczcie ale nie miałem okazji sprawdzić jakie klucze są potrzebne do tej operacji i nie będę w stanie mapisać do WW obiecanego artykułu. CHyba że ktoś dla mnie to sprawdzi. Nie pamiętak ame zestaw potrzebnych kluczy to 10, 13, 17 i 22 (chyba). Jeśli się nie myle to może pod koniec tygodnia spróbuję coś naskrobać.

Dzięki adminom moja wiedza jest już ogólnodostępna w dziale WW THX ALL.

Ja wymienilem swoj filtr paliwa, niestety nie dalem rady tego zrobic samemu, i musialem pojechac do mechanika.
Taka mala uwaga zdjecie samego komputera nie wiele daje, bo trzeba zdjac jeszcze podpurke na ktorej mocowany jest komputer. Niestety mi sie tego nie udalo zrobic ze wzdgedu na zardzewiale sroby i wolalem niczego nie ukrecic.
Aha i teraz samochodzik znow odzyskał starego ducha, i znow mozna go krecic do 7000obr bez najmniejszych problemow

Mechanik tez to zrobil bez zdejmowania kompa, ale naklnal przy tym co niemiara, szczegolnie jak mial przykrecic filtr do obudowy aby nie wisial na wezykach. I po 15 minutach prob stwierdzilem ze niech zostawi nieprzykrecone bo szkoda nerwow

T widze Formula że na kolejnym zlocie w Poznaniu już żadne Scirocco nie da ci rady
Tak przy okazji co ile wymieniać filterek paliwa w GLI Bosha bo nie wiem czy kiedyś był wymieniany wogóle (41 tys km przebiegu) a wymiana w Plusie tylko możliwa jak ma się kanał bo trza pod autko wejść.