Oma 5,7 l/315 KM ??

Widzial.

I na zdjęciach się skończyło .

Australijczycy te silniki montują standardowo do Holdenów Commodore

Cytat:

2006-03-28 13:36:45, Vino pisze: Super. A na Ksiezycu grawitacja jest 6 razy mniejsza....

Lubisz się czepiac, może to dla Ciebie i truizm, ale nie wszyscy muszą wiedzieć, że nie dość że Commodore to do dziś produkowany następca Omegi, to jeszcze i z bardzo słusznymi silnikami wypuszczany, czyli do wyboru albo 3,6 V6 albo 5,7 V8. No ale tam sobie mogą na to pozwolić, bo państwo nie udupia obywateli akcyzą, a na rynki socjalistycznej UE koncernowi GM nie opłaca się już nawet produkować takiej klasy samochodu, nie wspominając o wersjach silnikowych.
No po sprawdzeniu okazało się, że silnik 5,7 V8 urósł do 6,0 V8 i ma już 350 KM

[ wiadomość edytowana przez: Szcurek dnia 2006-03-28 14:05:23 ]

Cytat:

2006-03-28 15:42:52, Immo pisze: Commodore nie jest następcą Omegi, bo nigdy nie było Holdena Omega.

No pomyliłem się, następcą rzeczywiście nie może być, bo Commodore od początku był odpowiednikiem najpierw Recorda, a później Omegi na tamtym rynku

opel commodore był, ale w latach 60/70 i początku 80
to "zenek" A był jego młodszym bratem...

Commodore

No właśnie mi o te cuda chodziło.


lub ten rarytas

[ wiadomość edytowana przez: PiotrS dnia 2006-03-28 20:21:01 ]

Witam

...a tu wersja Commodore trochę przrośnięta

Cytat:

2006-03-28 20:20:11, PiotrS pisze: Commodore No właśnie mi o te cuda chodziło.

Aż mi się lza w oku zakręciła: miałem Rekorda E1 z '81 z identyczną miodową tapicerką i z tą czarną "skajo-skórą" na dachu. Fajne auto było

pozdr, Robert