[mkVII] Dziwne wskazywanie temperatury rs2000

Witam. Ponad tydzień temu wymieniłem licznik na ten z el wyświetlaczem z pumy i coś jest nie tak ponieważ teperatura na liczniku dochodzi tylko do połowy skali. Gdy podlącze wentylator na "krótko" to też temperatura jest na środku. Wentlaror włącza się przez czujnik po okolo 5 minutach gdy teperatura dojdzie do połowy skali i nie wiem dokładnie w którym miejscu to jest. Jaka może być tego przyczyna?? Dodam żę gdy odłącze czujnik temperatury na licznik to wskazówka zejdzie na zero a gdy podłacze to znów idzie do połowy i nic dalej, a czuć że silnik nabiera temperatury. pozdrawiam

[ wiadomość edytowana przez: Golin dnia 2012-07-17 23:22:54 ]

[ wiadomość edytowana przez: Golin dnia 2012-07-17 23:23:23 ]

Czujnik wskazania temperatury na liczniku wymieniony i dalej to samo. Licznik wskazuje tak jak powinien bo sprawdzałem na "krótko".

Dziś sprawdzę termostat ale na 'starym" liczniku pokazywało normalnie temperaturę. Może czujnik musi być z pumy??

Ja bym sprawdzil to tak :
na pumowskim liczniku gdy dojdzie do tego miejsca gdzie dalej ni chu chu szybko ,najlepiej na krotko kablami licznik z escorta podlaczyl i patrzyl co dalej sie dzieje - byc moze wszsytko jest ok i poprostu licznik w escorcie byl zbyt wysoko wyskalowany

Nie wiem czy dobrze temat zrozumiałem.
Auto się nagrzewa normalnie?

Wskazówka temperatury dochodzi do połowy i stoi?

Podmieniałeś czujnik na ten z pumy i to samo?

Może to nie wada? Ja w swoim essie mam tak że wskazówka "biega" od środka do czerwonego pola. Jak się schłodzi to spada do połowy i tak w kółko.
Natomiast kolega kuzio ma tak że wskazówka stoi cały czas na środku i czy się chłodzi czy grzeje to stoi w środku. Natomiast gdy zapomnieliśmy podpiąć wiatraka to temperatura skakała do czerwonego pola, czyli spełniała swoje zadanie bo wskazywała niebezpiecznie wysoką temperaturę.

Najlepiej jak byś miał termoparę i wziął w łapę czujnik i podgrzewał np opalarką. Sprawdzasz jaka temperatura na czujniku i obserwujesz wskaźnik.

Dobrze kolega zrozumiał. Gdy odpale auto rano to jest na lewej stronie i powoli temperatura rośnie aż do połowy skali i tak już zostaje. Ostatanio odlączyłem wentylator w momencie gdy się załączył i zaczekałem okolo 3 minut ale temperatura nawet odrobinę nie przekroczyła środka skali. Zoastaje mi chyba zamontować dodatkowy wskaznik na słupku bo ile można jeździć na stałe włączonym wentylatorze(zrobiłem tak bo chce uniknąć przypadku gdy wentylator w ogóle się nie włączy, auto będzie się gotowało a wskaźnik będzie pokazywał połowę skali).

dla mnie wszystko jest ok i nie masz co panikować. Jest yo.
El. liczniki są spoko, bo właśnie są mega dokładne w tych kwestiach.
Tylko w escortach z tego co wiem (może i w jakichś innych furach też, ale cc nie biorę pod uwagę np.) to w normalnych, nie elektronicznych licznikach wskazówki lubią sobie "pływać", np. od poziomu paliwa czy temperatury silnika.

...
Golf w rodzinie - licznik elektroniczny, termostat nigdy nie przekroczył połowy skali (5 lat w rodzinie). Po jego zakupie, wskazówka nie dochodziła nawet do połowy, brakowało ok. 1mm, by był idealnie w połowie, pierdółka, wiem, wymieniono czujnik temp. i do dziś dnia jet tak, że jak silnik się nagrzeje, to jest w połowie i jest spoko.
Merol w rodzinie - licznik zwykły, nigdy nie przekroczył 90 stopni.

Dzięki el. licznikowy wskazówka poziomu paliwa też nie szaleje, prawda ? Mowa tu o escortach.

Ziomuś, nie stresuj się.