Najbardziej zmodzone corrado mojego kumpla

ea.imro.pl/mostwanted/prace.php?access=133

Corrado RSR 2006


Wnętrze:

- podświetlenie zegarów zmienione na ultrafiolet.
- wykonana manga na zegarach – według własnego pomysłu
- podświetlane liczniki digital na kolor niebieski.
- zmiana podświetlenia wszystkich wskaźników w całym aucie, włączniki świateł, przełączniki elektryczne szyb z zielonego na niebieski.
- podsufitka w jasnym welurze.
- całe auto w wysokiej jakości jasnej skórze, deska, fotele, boczki, tunel, słupki itp.
- zabudowa bagażnika w jasnej skórze
- Kierownica HBM 280mm + naba



Nadwozie:


- Zawieszenie gwintowane firmy FK (ok. 13 cm regulacji)
- Silnik 2.0 16 v DOHC 136 KM
- Cały silnik doprowadzony do idealnego stanu, wymienione wszystkie możliwe uszczelki i paski
- świece NGK
- sportowa wkładka filtra powietrza K&N
- polerowane kolektory ssące, polerka alternatora
- niektóre elementy silnika lakierowane
- komora silnika polakierowana na kolor czarny
- felgi CR chromowane ciemnym chromem 17 x 9,5”
- opony Dunlop 17 x 50 x 235
- maska przedłużona-wykonany tzw. badlook
- wlot na masce
- zmiana świateł na światła pochodzące od peugota 306 po liftingu - clary
- wlot paliwa pochodzący od Suzuki 1100
- dystanse tył 60mm przód 40mm
- poszerzene całe auto, przednie i tylnie nadkola zintegrowane z progiem, charakterystyczne wloty powietrza, znajdujące się na przednich i tylnich nadkolach, szeroki próg , poszerzenie wzorowane na samochodach serii DTM,skrócone drzwi, celem uzyskania szerokiego progu.
- tłumik schowany
- tylnie światła biało- czerwone clary
- podświetlenie neonowe w siedmiu kolorach z panelem sterującym
- stroboskopy
- zlikwidowana antena dachowa i zastąpiona anteną wewnętrzną
- wygładzone rynny dachowe
- zmodyfikowane klamki, zaspawane wgłębienia, klamki w kolorze nadwozia
- daszek nad tylnią szybą, powiększający wizualnie powierzchnie dachu
- zrezygnowanie z kierunkowskazów i charakterystycznych corradowskich halogenów, umiejscowionych w zderzaku
- zmiana zderzaka na zderzak przeznaczony do Calibry firmy NEODESIGN, wypełniony siatką i odpowiednio zmodyfikowany
- karbonowe lusterka serii K3 z kierunkowskazami
- maska na siłowniku INXX
- wyczyszczona klapa bagażnika z charakterystycznym przetłoczeniem komponującym się w światła
-usunięte znaczki, oznaczenia, wycieraczka, rejestracja przeniesiona na zderzak
- tylny zderzak wykonany na zamówienie, przeznaczony do Chevroleta Sebring
- zaspawane rynny dachowe
- zlikwidowana antena, zastąpiona anteną wewnetrzną
- z boku i na drzwiach grafika z logiem E.A. Need for speed
- tarcze przód i tył – jeszcze seryjne, klocki brembo
- lakier: nadwozie w dwóch kolorach, dach, maska, słupki polakierowane na czarną perłe, reszta auta lakierem pochodzącym z palet nissana, przeznaczony do NISSANA 350ZX, odpowiednio zmodyfikowany.

według mnie to 1.8 16v a nie 2.0

Cytat:

2006-04-26 18:43:12, kosagti pisze: według mnie to 1.8 16v a nie 2.0

to 2.0

2.0 i 1.8 nie odroznisz z zewnatrz

Na 36 tematow raptem 4 sa o autkach nie klubowiczy i nie funow, przypomina mi sie text z misia: "a gdyby tak kazdy..." Mysle ze jakby sam wlasciciel napisal posta to spoko, a tak z checia to wrzuce do zdjecia, filmy itp, gdyby kazdy nastepni wrzucil kumpli, znajomych itp fotki to sie shit zrobi.

Tak to nawet z wlascicielem nie mozna pogadac co i jak i go pojechac tudziez nie ;].

Przerzuc go sam Adas bo pozniej bedziesz mi marudzil ;p.


[ wiadomość edytowana przez: _Gallus_ dnia 2006-04-26 20:08:55 ]

To jest konkurs.
w gt oglądałem crome 3,0 v6 tez nfs style.
Ale nagrody fajne dają