Carina E - dolny przegub kolumny i okolice...

Witajcie.
Rzucam ten temat gdzie popadnie, bo tonący brzytwy się chwyta, a znam tu jednego delikwenta, którego to może zainteresować...
Prawdopodobnie mnie również dopadł temat przegubu dolnego.
Dzisiaj w JC jak usłyszałem cenę 280,- za japoński to mało się nie wywróciłem
Nic innego nie mieli do zaoferowania
Ale... gość mi zaproponował, jeśli będzie taka możliwość, wymianę samego stricte krzyżaka, który kosztuje ok. 30,- też ponoć japoński.
I teraz pytanie: czy ktoś ma stary przegub w całości albo robił to i pamięta, czy jest możliwość rozebrania tego ustrojstwa i wydłubania samego krzyżaka ?
Byłoby fajnie jakby ktoś mający taki stary przegub rzucił na to okiem i powiedział czy to się da oraz przy okazji zwymiarował sam krzyżak. Ważna jest średnica zewnętrzna szalki i rozstaw między końcami szalek.
Pozdro.

jak masz dużo cierpliwości zdrowe nerwy to wymienisz,wym nie pamiętam,stary wytnij a dopiero pozostałości wybijaj,zmierz szerokości przed robotą i jak zalorzysz nowy ustaw tak somo bo będzie chodził ciasno powodzenia

ja kiedys zmienialem sam krzyzak w tym przegubie nie w Cari ale w Ave mysle ze podobny jak nie taki sam przegub tam jest , wymiarów nie powiem teraz bo nie mierzyłem a stary krzyzak juz dawno gdzie na smietnisku lezy ale wybiłem go bez problemu , troche trudniej było wbic nowy bo ciasno wchodzil ale tez wszedł takze wymiana nie powinna stwarzac problemów , ja dawno to robiłem ale jak pamietam poszło mi to nawet szybko i sprawnie az zdziwiony sam bylem

Dzięki chociaż za chęci
Magika mieliście, ale sam wiesz, że z podstawowym wyposażeniem warsztatowym lepiej się nie brać za niektóre sprawy. A nuż się okaże potrzebna prasa albo tokarka ?
W każdym razie jakbyś miał jeszcze taki przypadek na warsztacie to będę wdzięczny za pamięć.
Póki co nie jest u mnie tragicznie, więc chwilę czasu jeszcze mam
Pozdro.

A co sie dzieje cos wiecej niz mocne powiedzmy walenie od "dołu" az tak sie pogorszyło od kiedy ostatnio sie widzielismy ?

Nie myslales o uzywce jakiejs cos wytargac ze szrota ?

Zmieniles gumy na wachaczu i to pogorszylo sprawe ??
Przeciez wymiana gum na wachaczu powinna tylko pomoc jesli stare wykazywaly jakiekolwiek oznaki zuzycia, przynajmniej tak mi sie wydaje i tak mi podpowiada zdrowa logika

A u mnie sprzeglo NKK juz lekka padaka przy ruszaniu potrafi niezle potrzepać, kiedys nawet gdzies slyszalem ze te pojedyncze stukania przy redukcji albo ruszeniui to moze być tłumiki na sprzegle

Jakby to powiedziec nie szukam dziory w calym ale jak cos mi stuka to probuje to wyeliminować, niekiedy roznie z tym bywa niekiedy brakuje wiedzy, przyrzadów itp....

Wiadomo ze w 12 czy 13-to letnim aucie nie ma co wariować i stresować sie jakimis nieistotnymi objawami ale jak cos stuka z przodu na dziorach mocno czy zawory graja powyzej 3000obr. wiec cos jest nie hallo i niech nikt mi nie mowi ze tak ma byc.

Oczywiscie wszystko ma swoje granice ale pewnych rzeczy nie mozna lekcewazyc jesli chce sie miec autko w stanie bardzo dobrym.

pozdrowka gorące.

Witam
Właśnie podjełem prube wymiany krzyżaka dolnego w kolumnie. Da sie to zrobić, nietrzeba niz zbytnio kąbinować. Jedyny problem to wysięcie zagnieconych kielisków. Ale bieże sie odtry neselek i pomału rogiem wytniesz, jest mięki metal.Kawałek grubszego wybijaka i poszło. na wymiane pasuje kszyżak od poskiego poloneza jest idealny. Jeżdze już 3 miesiące i niemam żadnych luzów i bicia w kierownicę. Jeżeli masz mały warsztat to sie da zrobić

Hehe... ten w kabinie to 3 minuty
Zdejmij tego z maglownicy
Pozdro.

hehe juz wiem o który krzyzak chodzi naszczescie nie musiałem jeszcze (odpukac w niemalowane ) wymieniac go