Znikający płyn z Bmw

Cytat:

Mam poważny problem. Mam samochód (BMW 318i E36 z 1993 roku) już 6 lat. Jak dotąd nie miałem z nim żadnych problemów. Aż do teraz. Autoryzowane stacje diagnostyczne nie potrafią sobie poradzić z ciągłym ubywaniem płynu w chłodnicy.

no tak ale co to moze byc...?

ja mam podobny problem... kiedys zauwzylem ze mam malo pynu w chlodnicy tzn troche ponizej min wiec dolalem tak ze stan sie zgadzal...
za kilka dni sprawdzilem jeszcze raz i znowu jest po nizej min i tak od roku stan sie nie zmienil...

oczywiscie nic sie nie dzieje samochod ani mi sie nie przegrzewa ogrzewanie tez dziala tyle ze ten stan plynu chlodzacego troche mnie zastanawia.

pozdrawiam.
Paweł

Cytat:

Dodałem swój komentarz na Interii ale nie wiem czy go zamieszczą, bo tam cenzura.

Jest tam już moja rada to zajżyj.

interia

tak ... chyba nie wiedza ze w bmw czesta pekaja glowice( przy nieumiejetnym jezdzeniu) .... hehe i taka teorie wysnul .... a tp plyn do cylinderkow sobie powoli leci ....

ech szkoda gadaćżeby nie znaleźć miejsca ubywania płynu toć sie to w głowie nie mieści przecież ten układ chłodzenia nie pochodzi z promu kosmicznego

co dwa mies mozna się obudzić bez płynu wogóle lub oleju. Normalny zagląda chyba co tydzień/dwa-jakby tak ubywało poniżej poziomu to wtedy byłoby upierdliwe...

ktos tam kiedys napisał że jak sie wleje koncentratu to sie krystalizuje w miejscu pocenia ja też to moge potwierdzić więc wszyscy którym ubywa płyn po prostu dolejcie koncentratu i napewno zobaczycie gdzie wam ten tpłyn wyłazi na światło dzienne

nie trzeba mieć duzo czasu aby to sprawdzać, wystarczy pomysł: dopływy do nagrzewnicy widać od dołu kierowcy(e36)- na złączce pojawia się jakby zaśniedziały nalot- znaczy że coś puszcza

Ja zaproponuje prosty i pewny sposób na sprawdzenie czy nie ma przecieku wewnątrz auta.

Wystarczy ten obieg wyłączyć, czyli spiąć dojście i odejście nagrzewnicy w komorze silnika(używając rurki , albo węża, można też te końcówki poprostu zacisnąć) jak przestanie ubywać płynu to będzie wszystko jasne.

Co wy na to?

Dzięki JanekE30! Pobawiesie jak znajde dobra chwile czasu ! Pozdrawiam!

BMW 318 is / e36 / 1994 r.
U mnie ubywało płynu chłodniczego i nie było ogrzewania w zimie. Raz silnik się przegrzał podczas jazdy. Zaświeciła się czerwona kontrolka. Natychmiast zatrzymałam auto i otworzyłam maskę. Spod uszczelki pod głowicą na rogu wyrzucało białą parę pod ciśnieniem. Wróciłam na holu. Chłodnica została odpowietrzona i auto nie dawało żadnych niepokojących objawów. Mechanik wziął go na przegląd, żeby szukać wycieku, chociaż wskazałam miejsce, z kórego uciekał płyn. Wydaje mi się, że ewidentnie widać, że to uszczelka pod głowicą i jazda tym autem w takim stanie nie jest wskazana. Dlatego wydaje mi się, że nie ominie mnie wymiana uszczelki. Co o tym sądzicie?