Moja Om B-ma nowa opcje, nawadnianie

Masz zatkany odplyw z komory wentylacyjnej. Pewnie po jesieni pozostaly nam rozne gowna takie jak liscie, lodygi itp, ktore w polaczeniu z piaskiem daly zajebista papke uszczelnajaca. Woda deszczowa przkroczyla poziom i wlala sie normalnie do duktow wentylacyjnych, a potem juz przez rurke do najnizszego ujscia jakim jest nadmuch na nogi. Jak nie oczyscisz tego badziewia to jak skocza temperaturki do gory to zalegnie ci sie tam gzrybek muchomorek Dalej nie ma co pisac co bedziesz odczuwal wewnatrz auta.

Dokładnie tak jak napisał Navtex.
Trzeba wybrać cały syf z komory filtra przeciwpyłkowego, co nie jest łatwe biorąc pod uwagę niewielką szparę między podszybiem i obudową komory (tam, gdzie wymienia się filtr przeciwyłkowy) - ręka nie wchodzi raczej. Trzeba też przepchać (drutem lub czyms takim) rurkę spustową z tej komory. Jej ujście jest - dokładnie nie pamiętam - albo w komorze silnika w okolicach prawego nadkola, albo w samym nadkolu od strony koła.
No i jeszcze pozostaje wysuszenie środka auta - jeżlei nie masz garażu i mozliwości całonocnego (albo i lepiej) osuszania ciepłym powietrzem, to najlepiej włożyć pod dywanik gazety - rewelacyjnie wciągają wodę.
Miałem taki przypadek już 2 razy, i zawsze w ten sposób załatwiałem sprawę.
No i jest nauczka, ze co jakiś czas trzeba wyczyścić to ustrojstwo.

witam,
No to ładne jaja. Kupiłem omegę 3 dni temu i zacząłem mało udanie naszą współpracę bo pojechałem na myjnię. Miałem dokładnie to samo co u ciebie (5 litrów wody...). Niestety to nie koniec historii. Po zalaniu przestało działać sterowanie wentylacją a nawiew działa nawet przy wyłączonej stacyjce. Pojechałem do serwisu a tam goście powiedzieli mi, że padł rezystor od sterowania nawiewem i już mi mogą wkładać nowy za 650 zł!!. Podziękowałem i tyle mnie tam widzieli. Auto jest fajne ale początek mamy nieudany... Pytanie i prośba o pomoc - gdzie znajduje się ten rezystor, jak się do niego dobrać i czy jest naprawialny. A może mozna dostac jakąś podróbkę? Nie mam zamiaru bulić 650 stówy. Proszę (zrozpaczony) o pomoc.

Andriu nie przeginaj PAŁy!
MOże byś tak podał chociaz jakie auto masz w profilu ??!!

A taki rezystorek to kosztuje max. 200 PLN

witam
hybrydowy regulator obrotow da sie rozebrac i naprawic przewaznie palą sie tranzystorki sa tam trzy szt. o ile dobrze pamietam ir 44 po 8 zl szt.

Hi,

Sorki za ten profil - błędy nowicjusza, zaraz uzupełnię. Mam omege 2,0 16V model 97.Kombi, bo rodzina mi sie powiększa. Dzięki za te informacje ale powiedzcie mi jeszcze gdzie ten regulator się znajduje (jak do niego sie dobrac) bo dupe k w serwisie nie chciał mi powiedzieć..

Witam,
Dobrałem się do tego ustrijstwa ale padło na amen.
Teraz muszę szukać drugiego. Niestety objeździłem szroty w trójmieście ale tu są zupełne pustki.....Nie ma praktycznie nic do Omy. Czy dobre zaopatrzenie jest tylko na południu? Jeśli ktoś ma taki regulator do sprzedania to prosze o kontakt.
Andriu

Po przeczytani tego wątku sam postanowiłem zobaczyć jak to jest z tym odpływem. Gdy kupiłem Omegę ponad rok temu w trasie z Niemiec spadł deszcz i nagle zarosiło kompletnie całe wnętrze. Za naszą granica chwycił mróz i wracaliśmy skrobiąc nieustannie szyby. Udałem się do „speca” który niemalże rozebrał całą dechę rozdzielczą i „naprawił” przeciek z nagrzewnicy. Koszt 450 zł. Byłem do teraz przekonany, że rzecz tak trywialną jak oczyszczenie kanału zrobił na 100%. Ponieważ zauważyłem, iż po deszczu wciąż mi czasami rosi, a w dodatku śmierdzi w trybie ECO zbadałem temat. Na dole pod filtrem syf totalny. Wygarniałem ręką i drutem igliwie z szambem. Wlałem pół wiadra wody z dodatkiem Domestosu aby odkazić - ledwo kapało za nadkolem. Po odkręceniu koła po stronie pasażera jest w nadkolu gumowa klapka. Jak wsadziłem drut to wytrysnęło kilo szamba. Udrożniłem i wyczyściłem ładnie wszystko. Do kompletu kupiłem środek do odkażania wentylacji w sprayu i wdmuchałem połowę puszki do wlotu według instrukcji. Do wymiany poszedł też filtr. Teraz już tak nie śmierdzi z nawiewów.