Jaki to czujnik w Polonez-Rover???

Witam wszystkich. Mam problem z moim Poldkiem. Pierwsza awaria po 150.000 tys km. Otóż dzieją się następujące rzeczy:
-nie utrzymuje ssania rano gdy go zapalam,
-gdy jest ciepły jest nierówna praca silnika (nie utrzymuje obrotów) dochodzi nawet że zgaśnie
-po rurce słychać że go coś boli (nierówna praca)
Mysle ze to bedzie jakis czujnik z silnika który daje sygnał na silniczek krokowy a ten sobie z nim nie radzi. POMOCY

Czujnik temp. silnika (ten do kompa). Odpowiada za sterowanie "ssania" i obroty silnika.

A moze wystarczy kompa zresetowac? Próbowane?

Na początek wyczyściłbym przepustnicę szczegolnie kanał obejściowy (luk at warto wiedzieć). POtem sprawdził czy działa prawidłowo silniczek krokowy (ponownie luk at WW).

Jeśli to nie to wtedy trzeba sprawdzić czujnik temperatury płynu znajdujący się w trójniku górnym na wyjściu z głowicy ale nie na jeden kabelek (ten zielony idzie tylko do deski) ale na dwa kabelki z brązową wtyczką. Jest schowany takjaby za głowicą. jego wartości podawane były niedawno na forum więc poszukaj stosownego tematu kilka stron wstecz.

W jakim stanie są świece...


Tak na koniec spytam. Kolega ma LPG w tym aucie?

dokładnie to samo mam tylko że w gsi i też już nie wiem w co łapy wsadzić

Z tym że u mnie w przepustnicy zaczął pojawiać sie olej, idzie tym kanałem, od pokrywy zaworów do gumowej rury filtru powietrza

[ wiadomość edytowana przez: MariuszO dnia 2006-12-08 09:05:46 ]

Nie czytałem o silniczku krokowym. Co do przepustnicy nie ma w niej śladu oleju, suchutko.

witam kolege bocana z niedziałającego naszego PTK
Czy mógłbyśsprecyzować gdzie jestten kanalik obejściowy (wyszukiwarka nie pomaga bo tam nic o kanałach nie ma co najwyżej kanał w garażu )

Cytat:

2006-12-08 11:14:29, MariuszO pisze: witam kolege bocana z niedziałającego naszego PTK Czy mógłbyśsprecyzować gdzie jestten kanalik obejściowy (wyszukiwarka nie pomaga bo tam nic o kanałach nie ma co najwyżej kanał w garażu )

zerknij na fotki w tym artykule LINKKKK


[ wiadomość edytowana przez: -Marcin- dnia 2006-12-08 11:17:04 ]

ha widze że w roverku to inaczej jest rozwiązane u mnie nie ma żadnej śróbki kanału obejściowego u mnie jest taki bajer co jest ustawiony przez fabryke i zalany jakby czymś w rodzaju kalafoni? w każdym razie bursztynowe i nazywa sie śruba regulacji biegu jałowego
wymienie jeszcze czujnik temp płynu bo to tanie
jak nie pomoże to niestety wymienie krokowca a jak to nic nie da to go w pokrzywy jeszce niech ktoś mi powie dlaczego u mnie olej w przepustnicy

a jeszcze jedno mam nadzieje że autor tego tematu nie ma nic przeciwko że sie podpiołem, ale objawy są takie same u nas obydwóch.

[ wiadomość edytowana przez: MariuszO dnia 2006-12-08 15:25:06 ]

moze olej tez dostawac sie odma, moze tez byc za wysoki stan oleju, taki przypadek widzialem, ale wtedy dostajacy sie do przepustnicy olej powodowal dlawienie sie silnika

Nie mam już pojęcia co może być z moim Roverem. Wszystkie dziurki w przepustnicy są drożne a on dalej to samo. Silnik pracuje jakby miał kolke. Nie wiem co dalej z nim robić. Jedno mnie jeszcze zastanawia. Jak samochód chodzi na wolnych obrotach i odłacze mu w tym czasie czujnik z przepustnicy on dalej chodzi jak chodził. To ma tak być???