Przepływomierz X30XE i jego wskazania

od dawna atakuje mnie na biegu od 3 w górę przy około 6500 obr/min słynna lampka "czek"

kiedyś był to egr, ale znanym już sposobem dla większości użytkowników V6 wyeliminowałem ataki tego natręta

teraz po podłączeniu autka do techa/uniscana wiem, że to przepływomierz jest winny zapalania ulubionej lampki dla miłośników jazdy tylko i wyłącznie na benzynie

dokonałem małego testu uniscanem i oto wskazania:

Przepływomierz nr 1:

600 obr/min - od 0,7 do 0,8 V i od 9 do 11 kg/h przepływu powietrza

3000 obr/min - 1,55 do 1,65 V i od 36 do 42 kg/h przepływu powietrza

6000 obr/min - 2,4 do 2,6 V i od 105 do 122 kg/h przepływu powietrza

Przepływomierz nr 2:

600 obr/min - od 0,7 do 0,75 V i od 9 do 11 kg/h przepływu powietrza

3000 obr/min - 1,40 do 1,50 V i od 34 do 41 kg/h przepływu powietrza

6000 obr/min - 2,2 do 2,4 V i od 80 do 105 kg/h przepływu powietrza

w obu przypadkach temp. powietrza zasysanego to około 50-55 stC.
oba przepływomierze wg uniscana powodują błąd.
może ma ktoś wskazania dla przepływomierza w swoim V6 przy podobnych obrotach silnika?

o co kaman z tymi przepływomierzami?
jakie powinny być optymalne wskazanie przepływomierza?

ja bym sie odniosl ale niestety juz nie mam jak. poprostu mam juz auto w czesciach i nie mam jak tego zmierzyc. jak juz kupie nowe auto to podam ci pomiar z mojej przepływki. albo jakos komus poprostu zrobie pomiar to sie odezwe.

biszek, tutaj wywala checka przy dobijaniu pod odcinkę - trochę dziwna sprawa...

w jakimś TIS/EPC są "bazowe" parametry napięć/wartości przepływki?

A masz gasssssss?????????
To było pytanie retoryczne
Z własnego doświadczenia.....
Przepływka potrafi się "skończyć".
I tak jak piszesz, ważne są prawidłowe odczyty tejże. Jutro postaram się podjechać do Bartka i sprawdzić co mam u siebie.
Na pewno dam info.

Heheheh