Polonez 1500 LUX - rocznik 1985

witam kolejny raz , poprzedni wątek został usunięty ponieważ złamałem regulamin , więc daję na nowo parę fotek i mały opis

auto zakupiłem 30.10.2006 roku od starszego pana , legitymował się jako osiemdziesięcio pięcio latek , choć jak na ten wiej trzymał się całkiem nieźle

trochę o poldku :

-typowy borewicz z roku 1985
-silnik 1500 ze zwykłym tradycyjnym zapłonem
-skrzynia IV
-ponoć 50 000 przebiegu
-stan nadwozia prawie idealny jak na auto które ma 21 lat

trochę o właścicielu :

-85 lat
-rodowity poznaniak
-jak twierdził poldka używał okazjonalnie ( z tąd mały przebieg)

trochę o mnie i poldku :

-zakochałem się w nim od pierwszego wejżenia , użekł mnie przedewszystkim jego stan ( srogo się puźniej zawiodłem )
-kupiłem z myślą o KJS-ach i mam nadzieje tak zostanie chociaż słyszałem różne opinie , że szkoda ,że poldek się nie nadaje itp..
-ledwo wiąże koniec z końcem a niedługo jeszcze oc do zapłaty ale co tam czego się nie robi dla realizacji "chorych" mażeń
- tu daje link do mojej historii apropo awari , zawód jest tym większy ,że tym razem kupując samochód FSO myślałem ,że właśnie silnik jest jego mocną stroną a tu takie kwiatki

https://www.motonews.pl/forum/?op=fvt&t=164658&c=27&f=12

-jutro sprawdze co się stało i podejmę decyzję o ewentualnym rozwodzie / separacji lub zgodzie z poldkiem , w każdym związku są wzloty i upadki a umiejętność wybaczenia to podstawa więc puki co mam optymistyczne nastawienie

plany :

-twardsze zawieszenie
-lepsze amory
-szpera 100 %
-wyprucie wnętrza ( najpierw sprawdzę jak mi się nim jeździ po śniegu, bo fiatem jeździło się wybornie )
-może kiedyś szerokie zawieszenie
-zapłon elektronik
-kolektor 4-2-1

mażenia :

-zawieszenie na amortyzatorach bilstein
-tarcze wentylowane z przodu , i lepsze zaciski
-mocniejszy silnik minimum 130 kM
-prawdziwa szpera
-felgi ATS klasyczne



































[ wiadomość edytowana przez: rafal125p dnia 2006-11-10 23:16:32 ]

Gratuluje zakupu!! Calkiem fajny Borewicz.

Lusterko jest jak nalezy--oryginal. Chociaz nie produkowano wersja LUX w tym roku, wiec to nie 1500 LUX tylko 1.5LS (lub ewentualnie 1.5C z listwami i spojler tylny dodawani kiedys). Czy przednia szyba zostala wymieniona (bo guma nowa)? Czy masz zdjecie silnika?






[ wiadomość edytowana przez: hetman dnia 2006-11-10 20:15:04 ]

Zobacz na napis na przedniej szybie (BESPO) mniejwięcej na środku są dwie cyferki, po lewej miesiąc a po prawej rok produkcji szyby. A więc z prawej powinno być 5.

Fajny borewik.Gratuluję.
Odblaski na drzwiach są raczej nieoryginalne - rocznik zbyt młody, widać też na foto, że są w trochę innych miejscach i trochę krzywo przykręcone.
Chyba szkoda go na kjs...Nie lepiej jakieś Caro zamęczać (jeśli już Pold)?Borek, choć dość późny robi sie już prawdziwym klasykiem.

Cytat:

2006-11-12 02:19:39, kaovietz pisze: Fajny borewik.Gratuluję. Odblaski na drzwiach są raczej nieoryginalne - rocznik zbyt młody, widać też na foto, że są w trochę innych miejscach i trochę krzywo przykręcone (...)

nie rozumiem kaovietz czemu twierdzisz ze nieoryginalne. Odblaski montowali do 1985 na pewno, nie we wszystkich, ale zdarzają się takie egzemplarze. C klasa ich nie ma, ale normalny borek, tym bardziej w wersji "L" (LUX) może aczkolwiek nie musi ich mieć. Jeśli chodzi o miejsce ich montażu, to jest jak najbardziej poprawne, jeśli znasz jakieś inne fabryczne, podziel się z nami tą informacją. A to ze jest krzywo, o niczym nie swiadczy, wystarczy że jedno z dwóch mocowań puściło i odblask zrobił się obrotowy.

usterka zlokalizowana , na 90 procent to uszczelka

Silnik, rozumiem, że zdrowy już?

Ten fiacior to Adama?

chyba wywale na stałe deske , strasznie ciężka

zabiore się z niego w przyszłym tygodniu po sesji , plany są ambitne ( wymiana sprężyn , utwardzenie amorków , ścięcie wieszaków , no i oczywiście spawanie dyfra )