Przyciemniane szyby i klosze

Co chodzi o przyciemniene szybki to napewno trzeba mic atest na folie ktorymi sa one oklejane. Tylne szyby mozesz sobie przyciemniac jak chcesz (chodzi o kolor ), nie moga to byc folie dajace efektu lusterka. Natomiast szyby w przednich drzwiach musza miec przepustowosc swiatla nie mniejsza niz 70%, przedniej szybki nie mozna przyciemniac. Atesty takie wydaja firmy przyciemniajace szyby np Hanesco (kumpel zalatwil za chyba 80 zl bez ogladania autka ale nie wiem czy u ciebie tak sie da). O lampach nie wiem ale chyba to jest nie dowolone (tak mi sie wydaje). Pozdrawiam

Co do szyb, to wszystkie folie muszą mieć atest. Nie wolno ci naklejać foli na przednią szybę, oraz boczne kierowcy i pasażera.
Można to zrobić samemu, ale musisz wtedy pamiętać, aby pod folię wsadzić wycięty atest. Jeśli robi ci to firma to dostajesz od nich glejt.
Co do kloszy, to sprawa jest mniej skomplikowana, ale równie kontrowersyjna. Światła muszą mieć określoną barwę i moc. Czyli jednym słowem muszą być rozpoznawalne z jakieś okreśłonej odległości

Odnośnie przyciemniania szyb to odsyłam do działu Warto Wiedzieć:

Przyciemnianie szyb

co do pomalowanych kloszy świateł to rzeczywiście przy kolizji np. jeżeli ktos wjedzie w tył pojazdu który ma przyciemnione światła nieatestowane to policja i ubezpieczyciel może uznać to za złamanie przepisów i możesz się okazać wiinym tej kolizji, gdzie w normalnym przypadku wjeżdżający w tył zawsze jest winny

Dokładnie SCHIL wiemy

więcej o tym temacie (oczywiscie korzystając z opcji szukaj ) tutaj :

Czym przyciemnić tylne klosze ?

Obecne stanowisko MTiGM przedstawia się następująco:
Zgodnie z art. 66 ust. 1 pkt. 5 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. Nr 98, poz. 602 wraz z późniejszymi zmianami)- pojazd uczestniczący w ruchu ma być tak zbudowany wyposażony i utrzymany, aby korzystanie z niego zapewniało między innymi dostateczne pole widzenia kierowcy.
W związku z powyższym mając na uwadze: rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 1 lutego 1993 r. w sprawie warunków technicznych i badań pojazdów (Dz. U. Z 1996 r. nr 155, poz. 772) oraz przepisy Regulaminu nr 46 Europejskiej Komisji Gospodarczej ONZ stanowiące wymagania w zakresie pola widzenia kierowcy, które określają dwie strefy wymaganego pola widzenia kierowcy: do przodu od miejsca kierowcy w promieniu 180 stopni, do tyłu w lusterka wsteczne i wymóg wyposażenia pojazdu w lusterko wsteczne po prawej stronie pojazdu, o ile lusterko wewnętrzne nie zapewnia dostatecznej widoczności do tyłu, przepisy Regulaminu nr 43 EKG ONZ dopuszczające w pojeździe oszklenia o przepuszczalności światła poniżej 70 % dla szyb innych niż przednie i nie posiadających wpływu na pole widzenia kierowcy.

Tylko wyjac jak robilem tyl to wzielem cala klape do domu i to byla prawdziwa klapa zmarnowalem prawie cala rolke folii

pozdr

GDA niestety wynik meczu o przyciemnienie tylnej szyby

VDC 0 - Szyba 2

rewanz na wiosne

pozdr

hehehhe
u mnie z tymi przyciemnianymi szybami wynik jest nastepujący ja 2-szyba 7 ..jedyne co udało sie mi przyciemnic to te małe szybki w drzwiach ...a szyba 7 bo siedem razy poległem....w końcu skończyła się rolka...
rewanżu nie planuje....to mógłby być kolejny pogrom....
----------------
Soyer PTK#554
Polonez 1,6 GLE Orciari + Lpg

[ wiadomość edytowana przez: Soyer dnia 2003-01-31 14:05:16 ]

Kiedy miałem oklejone szyby nie byłem zatrzymywany częściej niż teraz.
A oklejałem szyby bez wyciągania,jest z tym trochę zabawy i trzeba się uzbroić w cierpliwość.No a tylna szyba w klapie to jest dla wyjątkowo wytrwałych

Polecam AUTO FOLSZYB
u. Wólczyńska 55
tel. (0-22) 834-96-92
0-602 369 997


Miło jest być kimś ważnym. Ale ważniejsze jest być kimś miłym.

[ wiadomość edytowana przez: Janio dnia 2003-01-31 18:00:51 ]