Dopływ powietrza do filtru powietrza w polonezach

Witam

niedawno wpadłem na pomysł by przerobić dopływ powietrza do filtru powietrza w polonezie ....

co za tym idzie (tak sądze), zmieni się też mieszanka paliwa , i mam nadzieje że podniesie się moment obrotowy i może doda to z 2-3 konie mechaniczne

wszyscy którzy widzieli silnik poloneza (do 92r) zaobserwowali , że na gaźniku , znajduje się miejsce na filtr powietrza ...

ten filtr wygląda jak "o" z kreseczką takie "Q"

w środku znajduje się filtr a przez ten ogonek dopływa powietrze do mieszanki w gaźniku

pomyślałem że można by było to całkowicie przerobić

np. zasadą działania sprężarki powietrza (prosze się niedenerwować , jeśli się myle) jest doprowadzanie sprężonego powietrza , specjalnie schłodzonego do mieszanki

w naszych polonezach powietrza dostaje się stosunkowo mało , bo jak dochodzi jeszcze instalacja gazowa , to cały wlot najczęściej jest schowany zaraz za parownikiem i rur z gazem , a już niewspomne że powietrze jest wyjątkowo gorące


chciałbym to troszke przerobić , na ten ogonek założyć rure gumową i pociągnąć ją do wlotu na masce (jest tam taki nosek a jak podniesiemy klape widzimy taki plastik , a pod nim rurke która do niczego [chyba] niesłuży , w każdym bądz razie niejest z czymś połączona) jak będziemy mieli już to połączone , nad wlot chce jeszcze założyć wentylator , z zasilacza komputerowego by te powietrze zawirowywywał oraz by je szybciej podawał

w momęcie gdy będziemy jechać , do naszej mieszanki będzie się dodawać znacznie więcej schłodzonego powietrza z zewnącz ....

jak narazie to tylko taka TEORIA prosze o sprostowanie i napisanie własnych sugestji pod adres

s.z.a.k.a.l@wp.pl

POZDRAWIAM

Ja bym polecił przeczytać w książce Szczecińskiego rozdział o układzie powietrza fragmenty sa na naszej stronie w dziale tuning. Ja bym wykorzystał strumienicę dolotową Michaela pomiędzy tą gumową rurą a "puszką"
Efekt będzie na pewno lepszy

Tylko i wyłącznie strumka da radę takiemu przepływowi. Ja sosbiście mam akurat Węglarskiego i jestem zadowolony z charakterystyki momentu obrotowego i wzrostu dynamiki jaki obserwuję po zamontowaniu strumki. Wiatraczki to sobie można w środku zamontować żeby nie było tak gorąco latem.
Propornuję policzyć sobie przepływy powietrza dla danych obrotów i dopiero po zastanowieniu pisać coś o doładowaniu silnika.
Dla chętnych : pojemnośc skoskowa razy obroty podzielić przez dwa (dla czterosuwów) i mamy wynik w litrach na minutę.

Taki wiatraczek w srodku od kompa żeby było chłodniej nie wiem czy tez sprawi chłód Mnie sie wydaje że doda tylko więcej hałasu. Ale na powaznie strumienica dolotu rozwiązuje sprawę, koszt na pewno droższy w porównaniu do "wiatraczka" ale zdecydowanie zda swój egzamin

Cytat:

2003-06-18 15:26:21, Anonymous pisze: bądz pociągne te powietrze z pod auta ....

Tego raczej nie polecam gdyż będzie wciągało dużo więcej zanieczyszczeń z drogi