Dymienie

Uszczelka to pikuś - na moje oko to kapitalka silniczka Cię czeka, albo tylko głowicy - oleju nie ubywa za szybko?

Jeszcze jakbys podal nam na jakim oleju jezdzisz to byloby fajnie. Jesli na syntetyku na moze najwyzszy czas zmienic na pol lub mineralny co moze opoznic remont silnika.
Jednakze wiekszosc przypadkow konczy sie na remoncie glowicy czyli wymianie uszczelniaczy ( bo przez nie jest to dymienie ) wymiana zniszczonych zaworow, prowadnic itd.
Dobry mechanik stwierdzi co jest nie tak z twoim silnikiem.

Jeden uszczelniacz do Zeteca ok 5 zl, zawór z prowadnicą zebym nie sklamal 16 albo ok 25 zl do tego jeszcze mogą dojść gniazda zaworowe w zależności ile jest wypalonych. Ja za wymiane wszystkich uszczelniaczy, 5 zaworów i kilku gniazd+docieranie zapłaciłem 450 zł, nastepnie uszczelka po głowice, uszczelki pod kolektory, porządny silikon, no i czy jeszcze rozrząd do wymiany+olej (ja za wsio zapłaciłem ok 660 zl) i mechanik za całą robocizne wziął 200 zł czyli jak by nie patrzec ok 1300 zł ale u mnie nie było komprechy na cylindrach bo głowica dostała kopa

zapomniałem dodać, że silnik to 1.8D. Olej jaki mam wtej chwili wlany to mineralny LOTOS.
Tylko najdziwniejsze w tym jest to, że jak jest zimny np z samego rana jak go zapalę to chodzi normalnie ale jak się nagrzeje to zaczyna dymić.

mi kopcił strasznie wymieniłem uszczelniacze zaworów kosztowało mnie to raptem 16 zł + uszczelko pod pokrywe zaworów koło dychy, razem kolo 50zł a auto ma kolejne życie jeśli to uszczelniacze to Ci powinien olej brać

pozdro

Cytat:

2007-10-27 15:27:38, fredek29 pisze: eitam ja mam tak samo ja autor trgo posta heheh bez wymiany yszczelniaczy sie niestety nie obejdzie a mama pytanie czy da sie je wymienic bez sciagania głowict???

Da sie.

zależy w jakim silniku u mnie w rs cvh mfi 1.6i sie dało musiałem ściągnac tylko pokrywe zaworów no i zabezpieczenie każdego zaworu ze sprężynką i uszczelniacz w ręce itd aż do 8 i gotowe