Duze spalanie - zimny silnik dlawi / podszarpuje

Witam
Mam problem z escortem '98 1,6 16V, z ktorym zmagam sie od dluzszego czasu.
Glownie chodzi o duze spalanie (13 l miasto, 10 trasa), ktore wydaje mi sie jest powiazane z objawami, ktore mam na zimnym silniku.
Po odpaleniu silnika na benzynie i wciscieciu gazu silnik sie dusi, potrafi "strzelic". Po niecalej minucie te objawy znikaja. Na gazie tego nie ma.

Co bylo wymieniane: Sonda lambda, zaworek wolnych obrotow (byl tez problem z falowaniem obrotoe), termostat.
Sprawdzony czujnik temperatury do ECU - prawidlowe napiecia i opornosc oraz zaworek odpowietrzania skrzyni korbowej przy pomocy 'testu pisaka'. Przeplywomierz oczyszczony.

Generalnie wydaje mi sie, ze samochod za dlugo trzyma podwyzszone obroty. Zdarza sie tez, ze czasami obroty podfaluja na cieplym silniku.

Co moze byc nie tak?

/Vojtecki

Mozliwe tez ze czyszczenie przeplywomierza nic nie dalo, ja tez swoj czyscilem ale nie pomoglo, musialem wymienic. To by wyjasnialo dlaczego na LPG chodzi dobrze a na pb ma te problemy. Przy jezdzie na gazie przeplywomierz nie ma znaczenia. Ale rownie dobrze moze byc ten czujnik polozenia przepustnicy

U mnie też się dławił na zimnym i gwałtownym wciśnięciu gazu. Po wymianie świec jak ręką odjął. Miałem Boscha a założyłem Motocrafta.

Cytat:

2007-11-01 20:55:21, vojtecki pisze: Swieczki /motorcrafty/ maja 25000 przebiegu, zawsze po 30 tys wymienialem, zostalo jeszcze 5 tys do wymiany. Moze to i to - ale chya najpierw potencjometr przepustnicy sprawdze.

Jak nie świeczki to zawsze można na zapas zostawić - te 5kkm to szybko zleci.
Ale w sumie zawsze lepiej sprawdzić najpierw to co nie kosztuje.

A czy są jakies zmiany w zachowaniu silnika przy zmianach temperatury otoczenia? Jak zimno to jest jakaś różnica?

Czy jest mozliwe aby ponizej opisane objawy byly wynikiem nie do konca szczelnego wydechu?
(nowy katalizator, spawanie nie do konca "szczelne")

Cytat:

2007-11-09 09:48:35, vojtecki pisze: Czy jest mozliwe aby ponizej opisane objawy byly wynikiem nie do konca szczelnego wydechu? (nowy katalizator, spawanie nie do konca "szczelne")

Nieszczelny wydech może być powodem zaniżenia zawartości CO w spalinach spowodowane dostawaniem się "fałszywego" powietrza do układu wydechowego. Analizator EUROGAS 8020 wykrywa taką wadę i informuje o tym podajac odpowiedni kod. U Ciebie pomiar był OK o czym świadczy wyświetlona wartość "CO kor" (skorygowana).

Dzieki DoktorB za rozszyfrowanie skladu.
Bede musial chyba znow sie wybrac do warsztatu z tym wydrukiem i niech kombinuja co moze byc jeszcze nie tak - bo watpie czy sam moge cos jeszcze zrobic.

[ wiadomość edytowana przez: vojtecki dnia 2007-11-09 18:56:32 ]

Wszyscy czepiają się tej lambdy!Każdy mechanik jako pierwszą diagnoze stwia "lambda do wymiany", a przecież ona jest tylko jednym z ogniw powodujących podwyższone spalanie!Ja mam to samo i ostatnio trochę "nabroiłem" i na zimnym gaśnie, ale przynajmniej wiem, że to albo czujnik położenia przepustnicy (również) czyściłem albo krokowiec! Wbrew pozorom mają one ogromne znaczenie na spalanie, kulturę pracu i właśnie reakcję na gaz! Czujnik zamówiłem już od kolegi, a krokowy chcę spróbować z allegro, bo mogę zaryzykować 90 zł!Stary czyściłem 2 razy i za każdym razem inne skrajne reakcję! Jeżeli mogę Ci cos poradzić: MNIEJ mechaników, WIĘCEJ forum i do samokształcenia!!! A ile radości jak się uda No i kasy w kieszeni

U mnie komputer tez wykazał, że wszystko ok, tylko delikatnie lamba wariuje, aleja mam gaz i niby tak ma być!A po diagnostyce okazało się, że mam pozrywane kable od czujnika wspomagania, walnięty bezpiecznik od grzałki lambdy, miałem nieprzeczyszczony przepływomierz i nie było różnicy na wpiętym czy nie - dopiero po wyczyszczeniu jest ok itd...
Wieć olej te komputery i mechaników-diagnostów - czyta praca - duża kasa!