Miska olejowa

Przy wymianie oleju odkryłem że mam pękniętą miskę olejową. I jak nie trudno się domyśleć cieknie. Pytanie co z tym zrobić????
Nie mam ochoty wyciągać silnika by się dostać do miski ops: ops: . Na dzien dzisiejszy zaklejłem to pęknięcie poxipolem i o dziwo trzyma (tylko jak długo??) 500km.

poxipol jest naprawde skuteczny do takich zaklejań.

-----------------
"Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz.
To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat.
Fiacior mój to jest to, kocham go..."

Na mój gust to drobiazg. Najwięcej zabawy ze śrubami, ale to i tak lepiej niż pałacić. Mały kanał, klucz ( chyba 10 nasadowa ) dwie godziny razem ze spuszczeniem i zalaniem oleju i już. A piwko po wszystkim w domciu

Sama wymiana jest prosta ale miska nie zejdzie bo trzeba by podnieść do góry silnik albo zwalać belkę od zawieszenia trochę ją opuszczając do dołu. W Poldkach niestety tak jest. Można odkręcić miskę bez wyjmowania silnika albo odkręcania zawieszenia ale będziesz miał niewiele miejsca na założenie nowej uszczelki (jakieś 3-4 cm między miską a blokiem). Bez kanału nie podchodż do tematu.

Jest podobny, ale nie ma magnesu. A wyłapywanie opiłków w silniku jest odpowiedzialny filtr. W napędzie (skrzynia, most) od tgo jest magnesik w korku.

-----------------
"Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz.
To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat.
Fiacior mój to jest to, kocham go..."

Spokojnie Panowie
Wina tych przecieków lezy po stronie Korka. Sprawę załatwi wymiana go na nowy. Koszt korka z magnesem 3.50 bez magnesu 2.70 Ceny ze sklepu Motoryzacyjnego Warszawa ul Karmelicka.

-----------------
--- Biały ---
ten zły admin

Ja mam polda rocznik 95 i korek na imbus 12 i na tylniej pochyłej ściance miski....I nie wiedziałem że są jeszcze inne korki i ich umiejscowienia !!!!

Cytat:

2003-07-07 11:59:19, Bartek_w pisze: czy mozna wymienic uszczelke/zdjac miske bez wyciagania silnika z auta?

Co do wyjecia miski nie bede sie wypowiadal bo ja zawsze popuszczalem belke - jak opisalem wyzej, ale podobno goscie daja sobie rade bez - mi sie nie udalo nigdy. Co do wymiany uszczelki - to no probl, da sie to zrobic bez problemu - tylko ze nie bedziesz mial wiele miejsca i trzeba to robic "na czucie". i nie ma taryfy ulgowej - uszczelke musisz ulozyc dokladnie bo jak nie to bedze ciec i tyle. Ale do zrobienia.

Wymiana uszczelki jest jednoznaczna ze zdjeciem miski, ale nie jest to jednoznaczne z jej wyjeciem - po odkreceniu tych malych srubek ktore na pewno beda ci sie snily po nocach miska lekko opada w dol i trzyma sie na przednim zawieszeniu - belka drazki itp. Wtedy mozemy zalozyc nowa uszczelke - przeciskajac ja pod smokiem od pompy oleju (jesli mamy uszczelke 4-czesciowa obejdzie sie bez tego, ale juzich nie widuje). Nie mowie ze jest to latwiutkie ale tez i nie strasznie trudne. Pracochlonne dosc moze byc tez wlasciwe ustawienie nowej uszczelki - szczegolnie polksiezycow, jak juz pisalem - pojdziesz na latwizne i nie zadbasz o to to cala robota na marne bo bedzie lac. Kiedys przez to kilka razy musialem zdejmowac miske - zareczam, potrafi wqrzyc. Nowa uszczelke zakladalem na smar - pomaga doszczelnic. Wazne jest tez by nie za mocno dokrecac te male srubki - jak za mocno dokrecisz to guma sie scisnie, powykrzywia i znow bedzie lalo...Taak wymiana uszczelki pod moska potrafi bc upierdliwa dlatego jak mowie - raz a dobrze. Co do srub od belki to sa one dosc duze - bodajze na klucz 19, wiec mi nie zdazylo sie urwanie ich mimo iz do odkrecania uzywalem tez przedluzek - inaczej nie ma mocnych. Wazny jest za to dobry klucz nasadowy zeby lba sruby nie obrobic.

A ja mam przeglad silnikow: '93, '94, '96 i wszystkie maja korek na dnie z przodu.