Jak zmienić pompe paliwa w poldku rover ?

Bak trzeba opuścić - do tego (a zwłaszcza do wciśnięcia na miejsce) są zdecydowanie potrzebne dwie osoby. Sama praca nie jest trudna. Warto wcześniej się zaopatrzyć w dwa nowe paski podtrzymujące bak i gumowe na nie nakładki.

A po co OPUSZCZAĆ bak?

Jeśli nie ma butli gazowej w miejsce koła zapasowego, to wywalasz koło, odkręcasz klapkę pompy i już - dostęp do niej gotowy.

Złączka elektryczna, wąż z benzynką i chyba, z tego, co pamiętam, powrotny też jest, ale na mniejszy gwint, a sama pompa trzyma się na kołnierzu, przykręcanym na sześć czy osiem nakrętek, jest tam uszczelka czołowa gomowa.

Jak nie ma butli gazowej toroidalnej w koło zapasowe, to wyjęcie pompy to piętnaście minut roboty!

Cytat:

2008-11-13 11:58:30, OLO pisze: Obstawiacie że ile z nich sie odkręci?

O tyle więcej, o ile mniej jest toto zardzewiałe.

Warto byłoby to jakoś wczesniej namoczyć, żeby gwinty "napiły" się jakiegoś sosu, to będzie większa pewność, że się toto nie urwie.

Niestety, ale materiał baków paliwa, stosowany w Polonezach to najzwyklejsza blacha, która rdzewieje na potęgę i bardzo szybko.

Ale nie ma co chłopakowi zapeszać roboty. Jak będzie działał z głową a nie z młotkiem, to wszystko zrobi sobie sam, to przecież nie pompa wtryskowa w nowoczesnym dieslu, to trywialna rzecz.