Cytat:
|
2012-09-10 16:03:26, silent pisze:
Ta druga pompka (blisko kielicha) dostaje napięcie wraz z przekręceniem kluczyka i przestaje się kręcić, kiedy gasimy motor. Nie ma jej na schemacie. |
|
ta druga pompka z tego co się gdzieś kiedyś doczytałem jest odpowiedzialna za szybsze ogrzewanie kabiny
w chwili gdy odpalasz zimny silnik a ogrzewanie ustawisz na HI to pompka się włącza i wymusza obieg cieczy chłodzącej na kabinę
często się zaciera
natomiast ta pompka na chłodnicy w chwili gdy gasisz silnik powinna pracować razem z wiatrakami do momentu osiągniecia bezpiecznej temperatury silnika - zapobiega wrzeniu płynu chłodniczego w silniku
tyle z teorii
;){kind=link}