(VII 1.6 16V) 200tyś jaki olej teraz

Oryginalny Forda 10w40,ewentualnie(ja mam taki)Mobil 5w50

To Twoj silnik, jesli jest sprawny, oczywiscie podkreslam słowo sprawny, to mozesz nawet 5w30, czy 5w40 wlac i tez bedzie chodził, nawet i po 300 tys, wazne czy jest w dobrej kondycji, przebieg ma tu naj mniej do tego.

kolego - jeśli nie ubywa w dużych ilościach, to lej dalej półsyntetyk - polecam fordowski. Sam na nim jeżdzę. Jeśli coś bierze, to zamiast się pchać w mineralny, zalej Valvoline Max Life 10W40. Ale nie pchaj się w minerala jeśli silnik jest w dobrym stanie.

od wymiany do wymiany czyli co 10 tyś dolewam właśnie ok 1litra nie jest o aż tak tragicznie. Też właśnie szkoda mi go jeszcze zalewać mineralką i chcę sie dowiedzieć może o jakiejś innej marce oleju który będzie też dobry i może mniej spali. Co to jest ten Valvoline Max Life 10W40 czy dobry? półsyntetyk i czym sie różni od casrtola bo nie chce zmieniać na gorszy

Cytat:

2009-08-30 22:11:20, nowypn pisze: Witam Kolego skoro bierze ci litr od zmiany do zmiany to w sumie nie jest aż tak mało

Raczysz żartować. To jest w zasadzie tyle co nic.
W skrajnym wypadku mógłbym wspomnieć o normach zużycia we współczesnych nowych samochodach. Góruje tu chyba opel, który w instrukcjach podaje zużycie 70 ml na 100 km. A więc między wymianami dopuszcza dolanie 7 litrów. Dopiero jak samochód zużywa więcej to jest powód do naprawy gwarancyjnej. Oczywiście takie dane mają inne źródło (normy ekologiczne), i oczywiście biorący tyle silnik to trup, ale litr między wymianami to naprawdę niewiele.

.... ja mam przejechane 250 kkm i leje Mobil 1 5W50 .... i bez dolewek miedzy wymianami co 10 kkm .... .... przy 15 kkm trzeba dolac szklanke oleju ...

jakieś 20-22 zł. za 1 L.

gdzie to można kupić nie widziałem tego nigdy

po to bo troche mi bierze i na innym oleju moze sie uspokoji a nie chce za bardzo lac mineralki

Co do norm zuzycia to jest to bzdura, a czemu, juz tłumacze.
Silnik w trakcie docierania potrafi wciagnac 1L na 1000km, tak miała przynajmniej skoda, jest to normalne zjawisko, i po pewnym przebiegu powinno sie uspokoic luz zejsc do zera.
A czemu producent podaje normy, a dlatego ze jak bys kupił samochod i n ie było by tych norm, to dla wiekszosci ludzi było by to dziwne i nie dopuszczalne zeby auto piło olej, wkoncu to nowy samochod(dotyczy to biznesmenow itp) ktorzy nie znaja sie na motoryzacji) w takim wypadku były by skargi, wnioski, sprawy o zwrot kasy lub naprawe.
Dlatego producent zabezpieczył sie tytmi normami.

A Castrola wywal bo to szhit nie dosc ze drogi to i przynajmniej dla forda badziewny.
Mobil, Ford czy Valvoline, tych olejow sie trzymaj, sa tansze i duzo lepsze.
U siebie najpierw był niewiadomy po zmianie silnika, wlałem Castrol, było ok, oleju nie ubywało wogole, ale popychacze klekotały niemiłosiernie, no to przed zima zmiana na mobila 10W, po tym duzo, duzo ucichło i tak przejezdziłem cała zime i w lecie zmieniłem na Forda XR 10W, i na tym oleju chodził podobnie co i na Mobilu, czyli bardzo dobrze, na Fordzie xr zrobiłem z 4 tys i olej jak był tak był, na zadnym z tych olejow nie ubywało ani grama.
Raz tylko był okres z miesiac ze wcinało olej, ale okazało sie ze zawor odp. skrzyni był uszkodzony, czyt. nie otwierał sie i pchało olej do cylindrow, po zmianie był spokoj.

Teraz w obecnym Dieslu przebiegu realnego nie znam, wlałem Mobila 10W40 i narazie jest ok, nie dymi, dobrze chodzi i olej jest w normie.


[ wiadomość edytowana przez: Magik123 dnia 2009-09-05 22:16:35 ]

[ wiadomość edytowana przez: Magik123 dnia 2009-09-05 22:18:26 ]