Polonez 1993 - problem z gaźnikiem

Moderowane przez: Bialy
Forum » Forum miłośników marki FSO

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

miski20
Wojnarowice

2009-09-15 21:58:44

Cześć. Mam poldka 1,5 gaźnikowca i jak chyba każdy mam problem z dziurą w obrotach. Próbowałem różnych kombinacji i pomogła jedynie zmiana dyszy paliwowej ze 115 na 140, teraz przyspiesza płynnie jak na wtrysku tylko spalanie wzrosło na trasie z 7,3 na 8,9. Słyszałem że można przy seryjnej dyszy zmienić rurkę emulsyjną na tą z drugiego przelotu czy ktoś sprawdzał jaka różnica w spalaniu będzie i jaką dyszę powietrza do tej rurki dać ??

Z góry dzięki za odpowiedź.

menzuramenzura
FIAAB
Łódź

2009-09-15 22:37:17

Najpierw daj dyszę paliwa 120, a dyszę powietrza 200. Jeśli jeszcze będzie źle, daj rurkę f30 i wkręć w nią wspomnianą dyszę powietrza 200. Przy fabrycznej gardzieli I przelotu 24 już powinno grać, w ostateczności daj dyszę gł. paliwa w I przelocie 125 zamiast 120. Przed grzebaniem w gaźniku wyprzedź minimalnie zapłon, tak o 2-3 stopnie i wtedy sprawdź czy jest dziura.
Nie wierzę że nie było tutaj jeszcze takiego tematu.

miski20
Wojnarowice

2009-09-16 06:15:35

Zapłon mam na 8 stopni. Dzięki za odpowiedż.

Forum » Forum miłośników marki FSO

« Starszy wątek | Nowszy wątek »