Zagadka - scv, czujnik, pompa,....?

2010-12-09 21:36:09, toyuser pisze:
o ile dobrze pamietam i powtarzam - predk. obr. rozrusz. ok. 170 /s, cisnienie na listwie jakies minimalne lub w ogóle brak?, korekcje ponoc w normie, zgodnie z sugestia "po nocy" moge miec bardziej precyzyjne dane

2010-12-10 21:47:11, rng17 pisze:
To pewnie za 30 lat samochody będą spełniały normę euro 15 będą paliły 3 litry na sto ale koła cztero masowe będą do wymiany przy każdym przeglądzie razem z wtryskami i innymi cudami i pierwszy przegląd 30 procent ceny samochodu drugi 50 . Tak sobie wspominam swojego warybura rocznik 87 tzweitakt oczywiście serwisowany !!! od pierwszego właściciela nigdy nie zawiódł na drodze i co z tego że palił 10 skoro waszka była dwa razy tańsza a do odpalenia w największe mrozy wystarczyły mu minimalne chęci akumulatora i 3 obroty rozrusznika nie ważne z jaką prędkością może nie był za piękny ale to tak jak z kobietami jak ładna to ma fochy jak brzydka to roboty się nie boi a fury są na mój gust do pracy a nie do oglądania

2010-12-11 12:51:10, Perzan pisze:
Nie wiem ja w Wartburgu, ale w takim np. Trabancie łożysk się samodzielnie nie wymieniało, tylko oddawałeś stary wał, a brałeś regenerowany ze sklepu A łożyska wystarczały na ok. 50 tys. km, czyli niejednokrotnie więcej niż potrafi przejechać salonowe D4D, TDI, czy inna kopcąca cholera Pozdro.