[MKVII] pierwszy hamuje tył pomocy!!! (16 16V)

Witam!!!
Mam pytanko nie wiem co się dzieje ale hamuje mi pierwszy tył jest to dosyć niebezpieczne ponieważ można bardzo szybko wpaść w poślizg zwłaszcza tezaz zimą pierwszy lapie tył a jak mocniiej wcisne pedał to załapie przód musze kilka razy pompować noga zeby w miare dobrze zahamować. Pomóżcie...

zobacz, czy nie puszcza cylinderek, albo wąż gdzieś czy sie nie poci...

Z tego co słyszałem co powiedział mi na przeglądzie to niby regolator siły hamowania. Na hamowni jak sprawdzał mowił ze jest wszystko ok tak jak w książce dopiero jak wyjechałem na plac i zacząlem hamować to mówi ze faktycznie łapie pierwszy tył. Pojechalem do mechanika i mowie jak sprawa wygląda on rozruszał ten regorator i chwile było ok. A zaczeło sie od tego ze kiedyś gwałtownie zahamowałem i pekła mi ta cienka miedziana rurka i wyleciał płyn wymieniłem i nawet te gumowe wezyki. Były wymieniane tez szczeki z tyłu jakieś 8 miesiecy temu i czuje ze znowu sie zdarły bo juz je slysze.

regulator na tyle. U mnie tez pewnie moze byc pompa nie sprawna bo chwile bez plynu pochodzila zanim dojechałem do mechamika. ABS mam

kolejność przewodów jest ok były sprawdzane przewody przy na przodzie przy kołach te gumowe wymieniłem na nowe. ABS-y mi działaja normalnie na lodzie i śniegu bo szybciej sie poslizgnie a na suchej powierzchnii lapie tył no przód tez ale musze kilka razy popompować pedałem hamulca i mocno nacisnąć to wtedy załapie

był odpowietrzany. Jak pompa hamulcowa była by balnieta to były by ABS-y czy nie?

Pytanie za 100 pkt - korektor zwiększa siłę hamowania na kołach tylnej osi w momencie, kiedy tył jest dociążony. Uszkodzony korektor raczej nie powodowałby zwiększania siły hamowania, jeśli już to raczej jej zmniejszenie (przy nieszczelności lub niedrożności układu).

W takim razie moje pytanie - a co w momencie, kiedy zakładamy zawias obniżający? Wtedy teoretycznie przy obniżeniu korektor cały czas pracuje w pozycji "pod obciążeniem". Jeśli jest sprawny, to powinien zwiększać siłę hamowania na tylnej osi. Czy dobrze myślę?

Ja jeszcze dalbym takie cos - uszkodzone samoregulatory z tylu i luz pomiedzy bebnem a okladzina jest na tyle maly ,ze predzej cisnienie w ukladzie robi sie z tylu niz z przodu napompuja sie tloczki - mialem takie cos,ze jak na recznym zostawilem auto to pierwsze dwa hamowania byly z piskiem na tylnej osi - nastepne juz ok - jak recznego nie zaciagnalem bylo.

korektor hamowania do wymiany
Pre100n korektor służy do zmniejszenia siły hamowania tylniej osi a wiedza i wiedza z google robi wielką różnice

[ wiadomość edytowana przez: 43stopjk dnia 2010-01-22 22:18:10 ]

[ wiadomość edytowana przez: 43stopjk dnia 2010-01-22 22:22:33 ]

koledzy czyli kolektor siły hamowania do wymiany tak