Dziwny objaw - silnik nie gaśnie

Moim zdaniem trzeba przeciscic swiece a najlepiej wymienic na inny typ
jak wiadomoswiece maja dwie charaktrystyczne temperatury
a jedna z nich jest temperatura samooczszczania
Jezeli je wyjmie i beda zafajdane to niech pomysli nad zmiana
a jezeli beda czyste to .... sie pomysli

Przypomnial mi sie slynny program USTERKA. Moze niech sprobuje trzasnac dwa razy drzwiami

p.s. przepraszam za szyderstwo ale co zrobie jak to bylo pierwsze skojarzenie i chcialem sie tym z Wami podzielic

Ja podejrzewam ze niestety bedzie konieczna wizyta u elektryka badz choc przejrzenie instalacji elektr. Niestety na w tym silniczku juz nie jest to tak proste. Skoro silniczek gasnie po nacisnieciu hamulca to raczej nie bedzie to samozaplon, choc byloby dobrze w miare mozliwosci sprawdzic czy jest po wyjeciu kluczyka iskra. A propo, ze silnik nie gasnie to wiem, ale czy pochodzi chwile i zgasnie czy wogole mu to nie sprawia roznicy? Jesli bowiem wogole no to nie ma leszcza - problem tkwi w sterowaniu ukladem zaplonowym ktory z jakiegos powodu nie rozlacza. Przyczyny tej usterki moga byc rozne i przez net to na pewno tego nie wybadam a nie chce sie bawic w jasnowidzenie, moge jedynie zasugerowac aby sprawdzic najpierw te blahe przyczyny, jak styki wszystkich kostek, takze przy stacyjce jak i wszystkich czujnikow.

Hehe to by potwierdzalo zasade ktora sie zawsze kieruje - najpierw sprawdz najprostsze rzeczy, zwykle to one nawalaja. Wiele razy juz okazywalo sie ze skomplikowana na pozor awaria elektryki to zasniedziale styki badz przetarty/wypadniety przewod. Na tym lub na innym forum byl opisany ostatnio przypadek goscia ktory mial zasniedziale styki i nie palilo mu sie jedno pozycyjne. Tak wiec sprawdzajmy co najprostsze bo pozwoli to nam uniknac zbednej roboty.

Pozdrawiam
Wyrwizab

[ wiadomość edytowana przez: Wyrwizab dnia 2002-10-15 10:12:52 ]

Nie gasnie wogóle moze chodzic i chodzic - no chyba ze nacisniemy stop.
Ale co do bezpiecznikow- tak to moze byc to - koles ma prawdopodobnie zwarcie na ogrzewaniu tylnej szyby , wlozyl 20 czy 30 A bezpiedznik i zaczelo topic jego obudowe , jednoczesnie przytopilo troche skrzynke z bezpiecznikami w tym miejscu. Teraz ten bezpiecznik jest wyjety. Powiem mu zeby to posprawdzal (chociaz znajac zycie to on mnie poprosi abym sprawdzil , bo w sumie to on na elektryce nie zna sie wogóle)

Dzieki za odpowiedzi, zobaczymy co z tego siei dalej urodzi

A ja jestem zdania ze ten poldi ma tyle werwy ze niechce stac tylko jezdzic, jezdzic....

dobrze, ze Marcin Daniec albo inny "Koń Polski" nie czyta tej rubryki - bo darliby z nas na całą Polskę
Kidyś czytałem relację z promocji "malucha" w ............. AUSTRALII !!!! Aborygeni chcieli to na mobil-budę dla psa dingo

----------
niech zyje humor
zoki

nie jezdze w trasy ale z tego co wiem powinien dzialac juz klubowy assistance wiec moze nie bedzie zle
Jak bym mmial wolna kase to wolalbym szczerze mowiac go zatankowac a kostke fakt musze oblukac z bliska

Z racji, ze edukuje sie w szkole samochodowej pozwole sie dopisac do posta poniewaz przerabialem ostatnio podobne sytuacjie. Oto cytat z ksiazki jaka moze byc przyczyna nie gasniecia silnika po wyjeciu kluczyka :

Cytat:

1. uszkodzony wylacznik zaplonu 2. swiece lub glowice pokryte nagarem 3. swiece o zbyt malej wartosci cieplnej (za gorace) 4. zbyt pozny zaplon

Pozdrawiam

Ja dodam ze zrodlem samozaplonow moga byc przegrzewajace sie elementy w komorze spalania - np. metalowa czesc uszczelki glowicy, grzybek zaworu, itp.