[OGÓLNE] Sonda lambda - jaką mam kupić?

http://ford-sklep.pl/sonda-lambda-4_przewodowa_-uniwersalna-p-1376.html zapytaj Slawas1

Cytat:

2009-07-03 16:35:51, Seba pisze: (pamietaj nie dotykac przewodow lutownica bo zepsujesz sonde) [ wiadomość edytowana przez: Seba dnia 2009-07-03 16:39:29 ]

Mozesz ta teze potwierdzic?
Tak z ciekawości pytam

Ja swoją lutowałem i ma sie dobrze.

zbieg okolicznosci.
da sie lutowac tylko trzeba umiec albo urodzic sie z lutownica w raczce
polopiryna pomaga

odnowie watek
która sondę należy kupić do essiego 1,6 cvh EFI: z masa izolowana czy z masą z przejściem na obudowę? tak aby nie trzeba było dokladac zadnych dodatkowych kabli do masy
oczywiście mowa o sondach 4 przewodowych
TUTAJ znajduje się opis tych sond NTK

nie pytałem sprzedawców, chce kupic uniwersalną NTK tylko nie wiem ktorą,
jeszcze jedno jezeli komputer wyrzuca błąd lambdy tzn. ze sonda na bank jest walnięta i czy jeżeli komp nie wyrzuca błędu tzn ze lambda jest jest ok ? zakładając ze okablowanie jest ok

[ wiadomość edytowana przez: mikekot dnia 2010-01-09 21:20:41 ]

chodzi o to ze mam dwie sondy boschowską i NTK, na NTK komputer wyrzuca błąd lambdy na Boschu nic, wiec jeżdze na boschu ale autko pali ok 12 litrów wiec chyba trochę sporo przy lekkiej nodze,
zakładam ze NTK jest na bank walnięta, zmierzyć sondę nie bardzo mam jak,
kata juz w aucie nie ma strumienica wstawiona

[ wiadomość edytowana przez: mikekot dnia 2010-01-09 23:25:04 ]

Witam
Tak jak kolega wyżej napisał - do sprawdzenia sondy wystarczy zwykły ANALOGOWY woltomierz o zakresie 0-1V czyli takim jak pracuje sonda. Co się tyczy samej sondy to z reguły wszystkie fordowskie sondy maja przejście na masę więc taką zalecałbym Ci kupić - sam zakładałem NTK z przejściem na masę i nie było najmniejszych problemów - spalanie w normie i komp nie wywalał błędów.
Pozdrawiam