[MK V 1.8] mineralny czy półsyntetyk??

Siema, kumpel ma mkV w kombi z silnikiem zetec 1.8 105 koni z 1992 roku.
Sprawa jest taka że luźno sobie rozmawiając wyszło na jaw że ma wlany 15W-40 Lotos (!), oraz że jakiś mechanik idiota wlewa mu go od 3 lat czyli odkąd go ma Według niego raz na 3 miesiące dolewa oleju ale nie potrafił powiedzieć ile to będzie w ml.
Na moją sugestię że ten olej to syf i nie do tego silnika zapytał czy może jeszcze zmienić olej na trochę właściwszy np. 10W-40. Ale nie potrafiłem udzielić jednoznacznej odpowiedzi. Jak się będę z nim znowu widział to co mam mu powiedzieć???

[ wiadomość edytowana przez: thomas77 dnia 2010-11-21 16:08:07 ]

No to w takim razie zapytam jaki minerał byście polecili żeby jak już musi lać 15W-40 to aki ewentualnie byłby lepszy od tej frytury (lotosu)??

Jak bierze trochę oleju to zawsze będzie brał.
Niech lepiej zmieni na półsyntetyk Lotosa, bo do tego silnika raczej nie jest zalecany minerał.

Cytat:

2010-08-11 21:45:39, TheJoker1984 pisze: No to w takim razie zapytam jaki minerał byście polecili żeby jak już musi lać 15W-40 to aki ewentualnie byłby lepszy od tej frytury (lotosu)??

ELF START 15W40

Cytat:

2010-08-12 09:29:54, TheJoker1984 pisze: ...ELF SPORTI (spec. SL)

też może być, podałem tańszą opcję

a beczki z napisem "castrol", "mobil", "lotos" i inne sa napelniane w jednym miescu, w gdansku i co sie wleje to jest.
5litrowki z hipermarketu to jeszcze wieksza loteria.

Niech może ktoś sprawdzi powód brania oleju, np pomiar kompresji i próba olejowa ?

Zerknij tu KLIK

Tobinator, ciekawy artykuł
ja mam do niego tylko jedno zastrzeżenie. mianowicie, oleje "syntetyczne" i "mineralne" różnią sie nie tylko bazą. ważniejsze są wszelkie ulepszenia do bazy dodane. (czyli rzekome uszczelniacze, czyściki, zmiękczacze uszczelek i wszystkie inne cuda które reklamuje producent) silnikowi w dobrym stanie nic nie powinno się stać po zamianie tak z syntetyka na mineral i odwrotnie. natomiast jeżeli silnik puszcza a zaleje się go pechowo olejem który świetnie usuwa nagary myje i pucuje do glancu lepiej niż domestos, to zwiększone wycieki nie będą spowodowane tylko tym, że 0w40 jest na zimno rzadszy niż 15w40. jest to sytuacja analogiczna z płukaniem ukł chłodzącego.
Inna jest też ich lepkość podczas normalnej pracy, co również zwiększy wycieki.

Dlatego cały ten wątek nie ma większego sensu, bo jeśli bierze to bedzie brał nie ważne co. Nawet jak go olejem do frytek zaleje. czasem, jeżeli branie jest nieznaczne, zalanie dobrym olejem do "starych" silników poprawia sprawe na jakiś czas, ale TYLKO na jakiś czas. nie ma siły że jak coś cieknie to gęściejsza ciecz to zalepi na stałe.
czasem słyszę że jak ktoś na mineralu jeździł, to sie pierścienie wytarły "pod ziarnistość minerala" i jak dasz synt to zaraz jest po zawodach. O takich mądrościach to bracia Grimm pisali.

podsumowując, należy się najpierw zastanowić czym jest olej, a dopiero potem zastanawiać się który lepiej i dlaczego

bajke o nagarach które zapchały filtr czytałem po raz 1 w życiu i trzeba mieć naprawde wielką fantazję żeby w to uwierzyć


-----------------
Nie bierz życia na serio, i tak nie wyjdziesz z niego żywy..

Witam
Kupiłem niedawno Forda-Escorta mK VII-96 rok.(1,6 16V)
Jego właściciela znam bo to mój sąsiad i a przebieg auta jest
faktyczny jak na liczniku czyli 67250 tys.kupiony w salonie.
Otóż według książki serwisowej, od samej nowości był zalewany
Mobilem 15W-40,czy przy takim przebiegu mogę zmienić na 10W
czy pozostać na minerale?
Pozdrawiam.