Kontrolka zapięcia pasów

Witam wszystkich, jestem nowym posiadaczem Espero 1.8 rok 96" od jakiś trzech miesięcy.

Zdaję sobie sprawę, że taki temat już był ale mój problem nieco się różni. Od zakupu auta świeciła mi się cały czas czerwona kontrolka pasów - obojętnie czy pasy były zapięte czy nie. Dzisiaj zajrzałem pod fotel kierowcy i wtyczka była rozłączona. Spryskałem styki, spiąłem kabelki i przekręciłem kluczyk - "pika". Zapiąłem pasy, "pikanie" ustało ale kontrolka dalej się świeci. Może ktoś mnie pokierować jak naprawić tą usterkę tak aby również kontrolka gasła?

Pozdrawiam

Kabelek dwu żyłowy, wtyczka bodajże 4pin. Jutro jak będzie jasno rozbiorę wtyczkę i posprawdzam wszystko (o ile dam radę), mam nadzieję, że nie rozsypie mi się w rękach.

Nie chcę zakładać nowego tematu więc swoją drogą klapka wlewu paliwa nie jest niczym zabezpieczona (brak siłownika, brak kabelków czy otworów przez, które miały by być poprowadzone) tak samo korek nie posiada blokady na kluczyk więc każdy może odkręcić wlew i "dodać coś od siebie" -_- Stąd pytanie czy w każdym espero była jakaś blokada ? czy to na kluczyk czy siłownik na centralkę/pilota czy były też "gołe" wersję ?

[ wiadomość edytowana przez: MadMaks dnia 2011-02-04 22:53:34 ]

Więc jak to jest połączone z komputerem/centralką? Przyglądałem się wlewowi 5min i nie ma dookoła żadnych otworów czy kabli więc stąd pytanie - jak to jest połączone? Jutro zrobię zdjęcie aby nakreślić dokładnie sprawę

Otworzę. Z tego co się orientuję na klapce od wewnątrz powinien być siłownik z "bolcem" który zamyka klapkę. U mnie nic tam nie ma (oprócz zawiasu i małego okrągłego otworu, do którego jak mniemam wchodzi bolec) i mogę ją otwierać kiedy tylko chce poprzez naciśniecie klapki i odchylenie jej. Dookoła nie ma żadnych wtyczek, kabli, otworów, nic. Jutro popołudniu zrobię zdjęcie bo sam się zdziwiłem, że zastosowano takie coś.

Cytat z innego forum "otwierasz bagażnik zdejmujesz plastik z prawego boczka troszkę w głębi będzie siłownik z podłączonymi 3 przewodami odpinasz je odkręcasz siłownik i wysuwasz go w swoja stronę"

Więc rozumiem siłownik znajduje się od strony bagażnika za atrapą/plastikiem, to by tłumaczyło brak widocznych otworów i kabli. Jutro się temu przyjrzę i sprawdzę czemu nie działa.


[ wiadomość edytowana przez: MadMaks dnia 2011-02-04 23:21:23 ]

Klapkę wlewu paliwa naprawiłem, okazało się, że "bolec" był wyciągnięty i latał sobie luźno, ponowne wsadzenie go rozwiązało problem. Został jedynie problem nie gasnącej kontrolki zapięcia pasów i nie mam pojęcia jak się za nią zabrać, wydaje się, że wszystko jest ok a ona dalej świeci.

Cytat:

Jak nic się nie będzie działo, to wykręć zarówkę w liczniku i h.... - się będziesz przejmował

Ta opcja podoba mi się najbardziej! Proste rozwiązania są najlepsze. Wiem jak potrafi wkur.... ta świecąca kontrolka, dlatego wystrugałem sobie zatyczkę która symuluje zapięty pas z racji tego, że jeżdżę bez pasów. Tylko dlatego, że świeciła mi się kontrolka ABS naprawiłem go żeby zgasła.



[ wiadomość edytowana przez: mariusz_u dnia 2011-02-07 14:24:38 ]

Zewrzyj styki kostki i daj znać czy pomogło.

Ponawiam pytanie o rozładowanie aku, czy mogła być to wina braku masy (dlatego wtyczka była rozłączona)? Bo nie wiem czy dać sobie spokój czy szukać winy gdzie indziej.

Możliwe, pojeżdżę z rozłączoną wtyczką i zobaczę jak się zachowuje akumulator, czy znów siądzie. Przynajmniej będzie jakiś punkt zaczepienia