Rozwalona stacyjka..

wstawialem samochod do garazu.wylaczylem silnik otworzylem drzwi..wsiadam spowrotem wsadzam kluczy przekrecam..zapalaja sie kontrolki..krece i..dupa..zero reakcji..obracam w druga strone..wyjmuje kluczyc..a kontrolki dalej sie pala..cos chyba peklo w stacyjce..ale co?? jak to rozebrac?? co wymienic?? sprawa palaca nie musze mowic chyba

no to chyba nie jest az tak proste..zdjalem dolna obudowe plastikowa i mialem stacyjke jak na dloni..to jest qrcze kawal metalu po prostu a na koncu zaizolowana wiazka kabli nie wiem czy zakonczonych wtyczka bo wszystko owiniete izolacja..ale zeby to odkrecic to chyba trzeeba zdjac kierownice a potem zdjac jeszcze przelaczniki od wycieraczek..powiedz viggen co znczy kostka?? czy to jest to co figuruje w cenniku jako obudowa stacyjki czy sama stacyjka czy jak?? bo ja jestem zielony a wlasciwie czerwony ze zlosci..a w ogole to czy dalo sie tej usterki jakos uniknac? czy to moja wina czy po prostu zmeczenie materialu?

eh widze ze tylko ja pisze w tym watku ale..rozebralem dzis wszystkie plastiki do okola kolumny i ..nic..po pierwsze nie moge zdjac kierownicy jest tk mono nabita ze nie mam pojecia jak ja zdjac..po drugie nawet jak ja zdejme to niech mi ktos madry powie jak odkrecic stacyjke..to jest po prostu kawal zelaza ale zadnych srubek..czarna rozpacz

przyczyna awarji o jakiej mowa dotyczy czesci elektrycznje
wiec by wymienic kostke z tylu stacyjki nie trzeba jej wymontowywac a wystarczy wymienic kabel ten zaizolowany
zapinany jest on na wsuwana wtyczke
sprawdz moze wystarczy oczyscic polaczenia

dzieki cezariusz..ten schemat mi bardzo pomaga..tzn utwierdza mnie w przekonaniu ze we wlasciwy sposob chcialem to rozebrac..ale jest maly pikus srubki oznaczone na rysunku nr 22 odpowiadajace za przykrecenie stacyjki..nie sa srubkami..qrde no maja gladkie lebki..ani srubokret ani zaden klucz nic tu nie zdziala..jak w czeskim filmie

Kiedyś zmieniałem stacyjkę w Polonezie - było podobnie - śruby którymi przykręcona jest stacyjka mają urwane po zakręceniu łby.
Żeby stacyjke zdjąć musiałem je rozwiercić.

Pozdr.
Wiesiek (Maestro)

narazie zrob to tak:
jak zdjales plastiki widac stacyjke z prawej strony wklada sie kluczyk a z lewej jej strony powinna byc czarna kostaka do ktorej dochodzi kilka kabelkow, postaraj sie ja odlaczyc od stacyjki, jak ci sie uda to od jaj wewnetrznej strony na srodku powinna byc dziura (pol okragla) wloz w nia np. jedno ostrze nozyczek i przekrac w lewo lub w prawo, powinno dzialac tak jak bys krecil kluczykiem w stacyjce, ja tak robilem i dzialalo ,tylko jak bedizesz chcial gdzies jechac to nie zapomnij wlozyc i przekrecic kluczyk w stacyjce bo blokada kierownicy nadal dziala, mam nadzieje ze sie uda pozdrawiam

dobra panowie sytuacja opanowana.. dzieki kamilowi cezariuszowi maestro viggenowi i wszystkim innym..a jest tak: odkrecilem kostke i zdjalem ..co sie okazalo ulamal sie bolec od bebna zamka stacyjki ktory obracal plastikiem w tej kostce..kotka dziala..odpalilem samochod ze srubokreta ale to nie byl koniec zabawy bo jeszcze nalezalo wyjac ten beben..znalazlem z prawej strony malutka dziurke wsadzilem cienki srubokret i okazalo sie ze tam jest zapadka krota zwalnia zamek.no i wyjalem..teraz tylko jutro kupic nowa stacyjke i git..zastanawialem sie co ze zmiana kluczyka ale po prostu wymienie te blaszki ze starego zamka i wsadze do nowego wiec wszystko powinno zostac ok..tak wiec kamien spadl mi zserca..dzieki wszystkim z apomoc jeszcze raz..udalo sie nie rozwiercac tych srub..milej nocki

Poszukaj/popytaj TUTAJ. Ja znalazłem tam kilka dziwnych rzeczy i właśnie czekam na przesyłkę.

uff..koniec tego watku dorwalem jedna jedyna chyba w tej czesci polski stacyjke z imobilazerem na jagiellonskiej za jedyne 97 zeta..kupiona pod lada z magazynu wymienilem i do tego zachowalem oryginalny kluczyk czyli jest jak dawniej..bo juz ssie zmeczylem odpalajac dzis fure ze srubokreta