[POMPA] ESSI BY POMPA

Mojego escorcine kupilem w lipcu 2002 roku, autko było komplenie seryjne oprócz felg 15".
Rok pozniej niestety wydachowalem (na szczescie bez ofiar)
I cale auto szło do malowania wiec pomyslałem ze można byłoby coś zmienić i tak sie zaczęło!

Tak wyglądał jak go kupiłem (słaby skan bo nie bylo wtedy cyfrówek)



Zciągnąłem z angli zderzaki coswortha robione pod mk4 i przednie lampy morette, progi, zrobilem wlot, przyciemnilem szyby i tylne lampy.
Zamontowałem cześć obecnego audio.



Rok pozniej przerobiłem tył pod lampy od e36 coupe, w przednich morette zamontowałem reflektory clear+ringi z bmw e30, poszerzylem przednie błotniki o 35mm, a w przednim zderzaku zamontowałem halogeny i kierunkowskazy clear z golfa 3.
Rejestracja z klapy wyladowała w zderzaku.
wnetrze obszyłem czarno czerwoą "eko-skórą"
wymienilem dach na materiałowy (sonenland)
a w nadkolach wyladowały 18 calowe chromowane felgi dedykowane do focusa







W tym roku poszerzylem tylne błotniki o 40mm i obnizyłem progi o 30mm, Zamontowalem zawiasy lambo doors co niebylo proste przez fordowskie zgrzewane błotniki i przylaminowane na gładko do nich progi
Nadeszła tez pora na silnik, dzieki rowniez temu forum zdecydowalem sie na serce RS2000 z 92r.
niby 78 000km przywieziony z włoch
ta przeróbka byla najgorsza, zjadło na niej zęby 4 mechanikow
i zajęła kilkanascie miesięcy (myslalem ze sie nerwowo wykończe)





I tak wydląda mniejwiecej przygoda z moim essim.
To juz dziadek ale werwy mu nie brak,
jestem z niego bardzo zadowolony bo nigdy mnie niezawiódł.
Niewyobrazam sobie miec inne auto bo jest w nim cos...kawalek mnie

ps:jesli macie jakies pytania to walcie smiało


[ wiadomość edytowana przez: POMPA dnia 2008-01-29 04:03:51 ]

[ wiadomość edytowana przez: POMPA dnia 2008-05-13 23:06:22 ]

[ wiadomość edytowana przez: POMPA dnia 2008-05-13 23:06:44 ]

[ wiadomość edytowana przez: POMPA dnia 2008-10-08 21:31:04 ]

[ wiadomość edytowana przez: POMPA dnia 2008-11-18 15:34:43 ]

[ wiadomość edytowana przez: POMPA dnia 2009-09-17 10:39:38 ]

wszystko pięknie ale napisz coś o nitro bo mnie to męczy jak ten silnik wytrzymuje mokre nitro bez przeróbek

Podtlenek uzylem z 5 razy i chyba pujdzie na handel bo 150KM w tym autku w zupełnosci wystarcza, A pałak poprostu wyciołem juz ze 2 lata temu i wszysko jest oki

hehehe nakladdki poszły w kosz ze 3 lata temu,
zagladnij w profil
dzieki za dobre slowa

to kilku warstwowy lakier z RMu o nr 5/07/183
Na fotkach do konkursu wyszedł troche ciemniejszy niz w zeczywistosci

To nie mój styl, ale robi bardzo pozytywne wrażenie. Niesamowicie dużo roboty przy tym autku musiało być wykonane. Naprawdę gratulacje Już gdzieś pisałem, że jedyne, co mi się nie podoba, to te tylne lampy:/ Ja bym wolał zostawić serię. Ale ogólnie wielkie gratki

Dzieki
a z tym spojlerem to bylo ruznie,
jak przerabialem tył to kazalem zaspawac otwory po nim ale jak wyjechalem bez niego to wszyscy znajomi:
"gdzie spojler" "iewygłupiaj sie zakldaj go" itp

Mimo tego, że auto zrobione jest idealnie (pod względem technicznym) to jakoś mi nie leży ogólna koncepcja auta. Ja wyznaje zasade: lampy od BMW do BMW, lusterka od M3 do M3, a o laminacie, spojlerach, wlotach już nie spomne. Auto robi furore, ponieważ nikt (chyba) inny nie podjął się aż tak daleko idących przeróbek. Dla mnie wzorem do naśladowania (jeżeli chodzi o mk4) jest samochód kolegi Boru i w tą stronę bym się skłaniał modyfikując swoje auto. Nie chce być złośliwy, po prostu pisze co myśle. Oczywiście, to Twoje auto i Tobie ma się podobać...

P.S Jeżeli ktoś 1 raz na oczy widzi to auto (jadące) to daje ręke uciąć, że myśli że masz kołpaki "chromowane" ze spinerami



[ wiadomość edytowana przez: MaRio-sKaTe dnia 2007-09-02 08:45:18 ]

ja tez uwazam ze trzeba zdmuchnąć "pajęczynę" z działu tuning

bravo pompa - super bryka


[ wiadomość edytowana przez: skidmarks dnia 2007-09-02 12:08:46 ]

Echh panowie... wyluzujcie.

Ess Mario i Ess Pompy - mi się podobają obydwa. Zupełnie inne style, zupełnie innym sposobem robione etc.
Dobrze, że mamy taką różnorodność.