Czy to uszczelka pod głowicą...?

Od kilku dni zauważyłem, że dymiło mi dość mocno z wydechu (spaliny białe na zimnym potem o zabarwieniu niebieskim - silnik rozgrzany na lpg). Sprawdzałem poziom oleju, płynu chłodniczego i wszystko wyglądało, że jest ok. Pojeździłem trochę sprawdzając cały czas poziom płynów - było bez zmian. Wczoraj w zbiorniczku było trochę poniżej łączenia. Dzisiaj rano okazało się, że zbiornik jest zupełnie pusty. Dolałem wody destylowanej i pojechałem do pracy... przed odjazdem musiałem dolać wody ponownie... Poziom i kolor oleju się nie zmienia. Na korku wlewu oleju nie ma mazi o białym zabarwieniu, jest czysty... Zbiornik wyrównawczy mokry...

Czy objawy wskazują na uszczelkę?
Nieplanowny wydatek... przy okazji trzeba założyć nowy rozrząd, który miałem zmienić na wiosnę... koszty urosły...

[ wiadomość edytowana przez: Nortonn dnia 2008-10-30 21:09:07 ]

OK...
Czy oprócz uszczelki należy wymienić coś jeszcze? Obowiązkowo głowicę trzeba splanować? Czy pompę wody także należy wymienić?

A ja bym dodal czy przy okazji zdjecia glowicy nie warto dodac 200 zl i wymienic pierscienie... No chyba ze masz jakis niewielki przebieg.

Cytat:

2008-10-31 19:18:10, Zoltar pisze: Nowe śruby też warto

Spoko Marcin. Zaraz ktoś napisze, że wystarczy tylko opierdolić starą uszczelkę silikonem i zaoszczędzić kasę.

Obecny przebieg to 95tys. - podobno...
Jak pytałem mechanika to stwierdził, że wymiana uszczelki w granicach 400-500zł plus rozrząd, ale za tą usługę to chyba taniej policzy bo i tak musi rozebrać silnik.

A kolega mechanik jest z regionu łódzkiego?

Cytat:

I tu sie Kolega sznowny myli. Zeby zaoszczedzic wystarczy poluzowac sruby głowicy z tej strony z której cieknie, wcisnąc palcem silikonu. W ramach oszczednosci moze być silikon z castoramy za 1,99.

A ja bym pospawał

pawel12356 kupię te najważniejsze rzeczy typu uszczelki, płyny, śruby, rozrząd a pierścionki i uszczelniacze ew. po rozebraniu silnika. Jeżeli mechanik stwierdzi, że są nadpalone lub w niedługim czasie będą wymagać wymiany to oczywiście lepiej to zrobić teraz niż potem ponownie płacić za robociznę. Zaoszczędzone na tym pieniążki można przeznaczyć na gaz

Oszczędzam autko a praktycznie ograniczyłem jazdę żeby nie tworzyć dodatkowych kosztów. Autko musi dojechać na własnych kołach do mechanika

Dziękuję za wszystkie uwagi

Elektryka w autku zrobiona:
- ładowanie (wymieniony regulator, łożyska i prądnica)
- wszystkie niedoróbki elektryczne (niedziałające światła, podgrzewanie tylnej szyby i lusterek, zapalniczka itd).

Nareszcie wszystko jest sprawne Wystrzegać się elektryków w autoryzowanych serwisach - pracownik nie wiedział co jest przyczyną i chciał rozebrać mi całe auto na części w celu wymiany całej instalcj elektrycznej... Koszt takiej usługi miał wynieść ponad 2000zł (!)

Następna naprawa to uszczelka...
W tym samym serwisie gdzie robiona była elektryka mogą również wymienić uszczelkę... Koszt to 400zł z wymianą rozrządu. Do tego trzeba doliczyć planowanie głowicy plus części.
Cena chyba do zaakceptowania za taką usługę?

Autko będzie trzeba zostawić na ok. 3dni ale naprawa może się przedłużyć do tygodnia.

Cytat:

2008-11-05 11:00:57, DeeJay pisze: W takim czasie to chyba spółdzielnia inwalidów "Zryw" zrobi

Naprawa trwa tyle ponieważ oddają głowicę do zakładu, który zajmuje się tylko i wyłącznie planowaniem - to będzie trwało min. dzień. Wiadomo trzeba to zawieźć, potem przywieźć i nad samym planowaniem trzeba spędzić trochę czasu. Wolę pczekać dzień i usługę mieć wykonaną dokładnie...

Cytat:

2008-11-05 11:23:01, DeeJay pisze: To jak najbardziej słuszne, ale tydzień czasu to przegięcie.

No tak, tylko zależy ile będzie trwało planowanie głowicy. Może potrwać tydzień jeżeli okaże się, że oprócz uszczelki trzeba wymienić inne części.

Ale myślę, że max. 3 dni