- Strona główna
- Forum
- Klub Daewoo Espero
- Motoryzacja, tuning, porady
- Wycie gwizdanie itp. z okolic rozrządu
Wycie gwizdanie itp. z okolic rozrządu
| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
 robertkaluza Klubowy Weteran Daewoo Espero 1.8 LP ... Tychy | 2008-01-29 10:25:31 Witam
Dzisiaj usłyszałem dziwne odgłosy z silnika. zajrzałem pod maske i okazało się, że rozrząd dziwnie wyje/gwiżdże/świszczy. Myślałem, że to pompa wspomagania, z którą miałem kilka przygód, ale chyba nie to, bo odgłos nie zależy od kręcenia kierownicą, ale od obrotów. Czy to może być rozrząd? Wymieniany był 1,5 roku temu i nie ma nawet 30tys km. Szukałem na forum, ale znalazłem tylko wątki o metalicznych odgłosach, a mój zdecydowanie taki nie jest. Pozdr. |
 krzychu_ch Klubowy Weteran Octavia Sosnowiec | 2008-01-29 11:51:14 Może być rolka lub pompka wody 
Jeżeli mnie pamięć nie myli, to Czarkowi_Rejowi pompa padła po kilkuset kilometrach  |
;){kind=link}
 kisztan Klubowy Weteran Ford Focus i jeszcze ... Łańcut | 2008-01-29 13:13:29 Na 100%jakies łożysko.
I teraz pojawia się problem, które. Prawdopodobnie sprzedali Ci tandetną rolkę prowadzącą lub napinacz. Ale równie dobrze świst może pochodzić od alternatra - umierają łożyska. Odepnij pasek od alternatora i sprawdź. |
;){kind=link}
 malin2 Espace 2.0T Lancia ... Poznań - Koszalin | 2008-01-29 16:19:37 40 tys miałem do wymiany rolkę prowadzącą z napinaczem ( piszczała , gwizdała) łożysko w niej było walnięte
|
robertkaluza Klubowy Weteran Daewoo Espero 1.8 LP ... Tychy | 2008-01-29 17:57:49 Nie sprawdzalem czy to alternator, czy rozrząd, ale czy ktoras z tych opcji może mi w miare szybko unieruchomić samochód, czy jeszcze kilka dni moge tak pojezdzic?
Czy jezeli to są łożyska alteratora, to wystarczy wymienić tylko je, czy cały alternator? Chociaz wątpie, ze to on, bo pobór prądu nie ma wpływu na ten dźwięk. Pozdr. |
 rafalko Espero 1.5 16v + Ave ... Wrocław | 2008-01-29 18:47:00 to sprawdz najpierw paske - 3 sruby 13 mm na pompie - w sumie 5 minut i test zrobiony - nie trzeba luzować nawet alternatora dla niewtajemniczonych 
u nie tez gwizda przy ok 2 tys obrotów w alternatorze - lozyska wymienione, ladowanie ok wiec pada na poluzowanie uzwojenia stojana ale z tym da sie zyc jak sie człek przyzwyczai
jeszcze szybksza diagnoza alternatora - bierzesz drewniany kołek np od szczotki, przykladasz do obudowy, dociskasz do ucha i masz jak w stetoskopie -> testowane i wiarygodne |
;){kind=link}
 Zerwikaptur Member Klubu Espero Audi A4 Ożarów | 2008-01-29 20:30:31
W silniku 1.8 wystarczy odchylić drewnianym kołkiem napinacz i zjąć pasek  |
profil-usunięty | 2008-01-29 21:21:10 u mnie tez jakis dłozszy czas temu cos zaczelo swistac, gwizdac i szumiec w okolicy alternatora dzwiek byl bardzo glosny ..nie wiedzialem czy to nie rozrzad ale pojechalem do elektromechanika i okazalo sie ze to jednak alternator wymienil lozyska i ucichlo.zycze powodzenia miej nadzieje ze to jednak nie rozrzad. bo moze cos sie stac w kazdej chwili. lepiej to wybadac i naprawic nie masz na co czekac . pozdrawiam |
 nawigator5 Klubowy Weteran espero 1.5 lpg Poznań | 2008-01-30 06:59:46
Nawet jakby było coś z rozrządem to masz silnik 1.8 a to podobno są silniki niekolizyjne, więc ...spokój grabarza |
rafalko Espero 1.5 16v + Ave ... Wrocław | 2008-01-30 10:50:50
gófno prawda "ponoć" - mit sprzed epoki sralucha !!!! wysadzi mu popychacz albo zawór i wtedy grabarz pochowa ten mit poraz kolejny do piachu.... [ wiadomość edytowana przez: rafalko dnia 2008-01-30 10:51:59 ] |
 Esperynek Klubowy Weteran Skoda Octavia 1,4 TSI Częstochowa | 2008-01-30 17:25:24 Czy to dźwięk to takie wiuuu wiuuu? To może być alternator i nie koniecznie łożysko, ale np. mostek prostowniczy. U nas tak było i zrobiliśmy z tym wyciem jakieś 500 km, jakieś 50 km wcześniej dźwięk ustał, a później STOP. |
robertkaluza Klubowy Weteran Daewoo Espero 1.8 LP ... Tychy | 2008-01-30 17:38:19 no taki gwizd jutro jestem umowiony na warsztacie, więc napisze co i jak
Pozdr. |
nawigator5 Klubowy Weteran espero 1.5 lpg Poznań | 2008-01-31 07:42:34
A jak to jest możliwe, żeby elementy pasywne wydawały dzwięki ??? tym bardziej "mostek" 
To musiały być łożyska.... |
Esperynek Klubowy Weteran Skoda Octavia 1,4 TSI Częstochowa | 2008-02-01 15:14:32 Ale gdyby to były łożyska, to dźwięk zmienałby się w zależności od natężenia. A tutaj mogłem wszystko powłączać i dźwięk był taki sam jak bez obciążenia. |
rafalko Espero 1.5 16v + Ave ... Wrocław | 2008-02-01 16:31:59
Nie podważaj zasad fizyki - przejdz sie kiedy koło transformatora osiedlowego to zobaczysz czy przypadkiem elementy pasywne nie powodują wzrostu natężenia dzwięku...
Nie zapomnij że alternator wytwarza tak naprawde prąd/napiecie zmienne (3 fazy) a dopiero poźniej jest prostowane... [ wiadomość edytowana przez: rafalko dnia 2008-02-01 16:34:04 ] |
 KRECIK0001 Klubowy Weteran Tico, Citroen XP Kazimierz Biskupi | 2008-02-01 18:50:45
chyba przemienne......
tu się zgadzam , prostowane i regulowane [ wiadomość edytowana przez: KRECIK0001 dnia 2008-02-01 19:01:53 ] |
;){kind=link}
rafalko Espero 1.5 16v + Ave ... Wrocław | 2008-02-01 23:35:59 Cytuje - "angielskie slowa "alternate current" tlumaczy sie jako "prad zmienny" albo "prad przemienny", przy czym pojecia te w elektotechnice nie sa tozsame. Wynika z tego, ze pradem zmiennym jest tez prad impulsowy powstajacy przy pracy induktorow zasilanych nawet akumulatorami."
Zależy jak leży - ja jestem elektronikiem i dla mnie te pojęcia są rzeczywiście tożsame |
krzychu_ch Klubowy Weteran Octavia Sosnowiec | 2008-02-01 23:45:10 Prąd przemienny jest zmienny, natomiast zmienny nie jest przemienny  
To tak, jako żem jest elektryk z wykształcenia 
A te rysunki zobrazują zależność 
|
nawigator5 Klubowy Weteran espero 1.5 lpg Poznań | 2008-02-02 11:24:31 
To niech ktoś jeszcze potwierdzi moja tezę że elementy pasywne w postaci mostka prostowniczego same z siebie nie mogą wydawać dzwięków... Wg mnie "mostek prostowniczy" czyli diody ...elementy stałe, trwałe, niewirujące ...nie mogą wydawać żadnych dzwięków ...co najwyżej grzać się "do czerwoności" Te odgłosy "wiu wiu..." jakie wydaje alternator podczas pracy to co najwyżej prądy wirowe oddziaływujące elektromagnetycznie na stojan alternatora, który jest wykonany z blach (miękkich typu transformatorowego), które są wprawiane w mikrodrgania i stąd ten dzwięk. A że alternator pracuje z dużą prędkością obrotową, to ta wysoka częstotliwość (rzędu KHz) odbierana jest przez ucho jako "wiu..." Transformatory osiedlowe pracują z częstotliwością 50 Hz stąd odbierane dźwięki słyszalne są jako "Buuu..." (różne od "wiu...) 
...To takie rozważania średniozaawansowanegoteoretyka
|