[OGÓLNE] Wymiana sprzęgła 1.6 16V

Ja mam u siebie LUK'a, też lubie czasem się po ścigać czy przycisnąć mocno ;p
sachs też jest bardzo dobry

w razie czego posiadam samą tarczę luka na sprzedaż nową, nie używaną .

Cytat:

Ja mam u siebie LUK'a, też lubie czasem się po ścigać czy przycisnąć mocno ;p sachs też jest bardzo dobry

bo to jest to samo jedna fabryka tyle ze luk tanszy

widzialem przypadki luka w kartonie sachs'a i na odwrot, i tez takie otrzymalem, tarcza sachs docisk luk jak byk wygrawerowane

rowniez taka sama informacje otrzymasz w IC

valeo to rowniez ta sama brozka

rowniez bardzo dobre sprzeglo to AISIN robi na 1 montaz toyocie i NKK oraz Exedy 1wszy montaz dla hondy te firma mozna pakowac bez zastanowienia

[ wiadomość edytowana przez: DobekBdg dnia 2012-12-27 21:05:15 ]

mam taki sam pojazd i ostatnio sprzęgło też strzeliło focha i wymieniłem na sahs i musze powiedzieć że jestem bardzo zadowolony

Sprzęgło jest już podciągnięte na full ale się ślizga i szarpie, to jest coraz mocniej odczuwalne. Chyba za dużo było tez sprintów po mieście

dołączam się do pytania kolegi Yanek11, co myślicie o firmie Statim?

Mam jeszcze pytanie do kogoś kto miał w ręku kompletne sprzęgło do takiego silnika 1.6 16V 66kW - 90KM: kod silnika L1E, bo oglądałem różne sprzęgła i w zestawach są różne łożyska, tzn: jedno ma takie łapki po bokach, inne ich nie ma i jest całkowicie okrągłe jak zwykłe łożysko a inne znów mają takie jak gdyby wcięcia tak jak na aukcji której link przedstawił kolega Yanek11. Są również różne wymiary tarcz np 21 i 22cm.
Moje pytanko to czym to się różni i jakie są prawidłowe wymiary sprzęgła? Najlepiej jak by ktoś mógł mi podesłać zdjęcie starego sprzęgła i wymiary bo nie chce kupić czegoś co może nie pasować a z drugiej strony to swojego jeszcze nie rozbierałem bo codziennie dojeżdżam do pracy i samochód by nie mógł stać dłużej niż 1 dzień

POMOCY...