Polonez 1.9 GLD 95-warto?

Przebieg 88 tys.wyp:radio,centralny, hak i..tyle.Cena 3 tys

jeżeli blacha jest ok i nie był pukany to warto! Poldki z tym silnikem są troche droższe od innych! A ten dieselek co wnich jest to jest z tych nowszych czy jeszcze ten starszy, bo wkładali dwa rodzaje! a jakim olejem jest zalewany, najlepiej jakby był syntetykiem!

Trudno ocenic przez internet

moze ktos kto ma 1.9 powie Ci na co zwrocic uwage.

A co do blachy to dokladnie ja oblukaj czy nie byla malowan i czy jezdzi prosto takie podstawowe czynnosci .Czyli obejrzyj wszystko dokladnie

Coś jest nie tak.Ten przebieg,ten rocznik,silnik Diesla i tylko 3 dychy?

Jeżeli:
nie bity (lub przynajmniej nie za bardzo)
nie przegniły - czyli był zabezpieczany antykorozyjnie
a przebieg nie wynosi 288.000 km zamiast 88.000 km
to doradzam kupno.

Benzyniaka w dobrym stanie kupisz za 3000-5000 zł, przy niższej cenie trzeba wstawić gaz, przy wyższej - instalacja może już być.

Będzie trochę bardziej hałasował (Diesel), ale ogrzewanie powinien mieć lepsze. No i do tego ten napis: "1.9 GLD".
Trwałość silników Citroena jest bardzo duża, więc jeśli nie ma trocin w oleju to powiniem jeszcze pojeździć.

Powodzenia przy oględzinach

loco

Ja tez jestem raczej zwolennikiem Benzyna + LPG ale jak
jest w dobrym stanie to za ta cene hmm dokladnie go zbadaj
a jak jest z ubezpieczeniem w koncu to 1.9

pozdr

Kiedyś wspominałem że mój polonez z przebiegiem 100tys jest już w kiepskiej kondycji a konkretnie jego silnik 1,6 gle.teraz polonez ma zrobione 120tys i już jest tragedia.Poł roku temu kupiłem silnik 1.9 diesla wraz ze skrzynią za 1300zł.Silnik był kupiony z pewnej ręki i ma przebieg 67tys.km.i pochodzi z poloneza trucka z 94 roku.Po jakimś czasie kupiłem chłodnicę dieslowską ,belkę z uchwytami silnika,instalację elektryczną od diesla,pierwszy tłumnik,linkę gazu i hamólca oraz filtr powietrza.Teraz pora zainstalować nowy silnik w polonezie zamiast skatowanego życiem benzyniaka.Moje pytanie:czy nie zapomniałem jeszcze o jakiejś części bez której nie uda mi sie przełożyć silnika.Chcę także pozostać przy moście napędowym od 1,6 gle i drugie pytanie ,czy nie bedzie przeciążony silnik przy takim przełożeniu przekładni głównej.Czy są problemy w zimę z odpaleniem silników 1,9d?
Z gory dzięki za info.

przy moscie od 1.6 bedzie miał lepsze odejscie ale Vmax to 110-120

Ciekawe jak ten silnik wygląda po tym OO w środeczku, bo te w ciężarówkach to makabristo.

OO = powolna śmierć silnika

Z drugiej strony jednak, w Polsce ON nie wiele się różni od OO tak więc spox.

P.S. A to prawda, że po latach Polonezy z tymi silnikami się rozpadają z powodu drgań?

[ wiadomość edytowana przez: Saghat dnia 2003-09-21 21:55:36 ]

Buda się rozchodzi, sam właściciel tego modelu mi to powiedział. samochód do silnika diesla musi być chyba odpowiednio przygotowany... a jeżeli chodzi o Poloneza to nie zostało wzięte pod uwagę przez FSO.