Jak inaczej otworzyć drzwi ?

Ja rozkręcałem boczek kierowcy przy zamkniętych drzwiach. Nie wiem jak to zrobiłem ale udało się. Drzwi otworzyłem.

Jest w drzwiowym zamku taka zapadka,która po zamknięciu zamka,blokuje mechanizm na trzpieniu.Widać to po otwarciu drzwi-zapadka zachodząca za trzpień (na słupku)jest blokowana od spodu kolejną zapadką-to właśnie tam przymarza.
Mimo,że zdjąłem cięgno z siłownika ,nie dostałem się do auta.I tak sobie teraz stoi pod blokiem ten huj koreański a ja dreptam na autobus.

OK ale najpierw muszę do niego wejść

no i wlej troszkę odmrażacza do zamków, bo to zima i jest czasami mróz. A jak nic nie pomoże to jest jeszcze granat " w świątecznym ubraniu" Cześć.

A ja mam garaż i nawet jak umyję furkę to i tak wsiądę

Aby wsiąść trzeba najpierw podgrzać i rozmrozić zamek np starym harcerskim sposobem http://www.youtube.com/watch?v=7IxlfeA6QJUl

Dodam od siebie,że po zdemontowaniu siłownika sytuacja nie ulega poprawie.Od kopów pęka obudowa klamki zewnętrznej,od szarpania wewnętrznej -zeskakuje wodzik z mechanizmu,od szarpania kleszczami można wyrwać dzińdziboła na boczku drzwi.Zalewanie olejami z zewnątrz nic nie daje.Wtłaczanie specyfików w bębenek mija się z celem.
Myślę,że najlepiej przyspawać dwa uszka i zakładać kłódkę M am pomysły na podgrzewanie zamka układem z podgrzewanych lusterek ale nie chcę się w to babrać.
Pozostaje partyzantka z wsiadaniem na desant-tyły zwykle działają.
Jednak jeśli można rozkręcić boczki i bawić się w technika -smarownika to pono warto zainwestować w smar do broni.Nie testowałem ale kumpel twierdzi ,że to mazidło pozwala przeładować giwerę w zmiennych warunkach .Takich jak przejście ciepło-mróz z uwzględnieniem wilgotności wysokiej-roztopu,niskiej-mrozy.Więcej patentów na ten temat należy ściągnąć z NASA.
Patrząc na konstrukcję zamka można przyznać,że ma prawo działać.
Przyglądając się grawitacji spływu wodnych drobin,można przyznać,że docierają do zamka.Konkretnie do wałka odblokowującego zapadkę.
Przeglądając wyobraźnie można domniemać,że w mrozy wystąpi problem.
Problem zalewamy olejem-olej utrzymuje się na powierzchni wody,woda zamarza.
WD-pryskamy specyfikiem utrzymującym kontakt z możliwościami pełzającymi.Wypiera wodę,absorbuje ,smaruje i po kilku użyciach jest go wiele na powierzchniach stycznych nie narażonych na pracę-jest wyparty siłami tarcia,pozostawiając przestrzeń na wodę a ta zamarza.
Dajemy smar-smar"tężeje"od mrozu.Zamki są "niemrawe"ale mogą zadziałać.Reszta jak powyżej.A i tak na smar pryska my WD-od tak ,by było lepiej.
Podpinamy się pod sondę geo-termalną.System rozprowadzenia ciepła gwarantuje stały poziom ,niezależny od temperatury atmosfery zewnętrznej.Oczywiście jest to pochodną zachowania parametrów izolacji cieplnej obiektu oraz jego charakterystyki współczynnika wilgotności.Odnosi się to do danych zamieszczonych w specyfikacji urządzenia na dany kontynent,strefę klimatyczną i kraj.
Do wymuszenia obiegu cieczy grzewczej, stosuje się panele foto-elektryczne ,wraz z zestawem naprowadzającym na źródło światła (i podążającym)oraz sterownikiem modulacji uwarunkowanej.Uwarunkowana modulacja-odzwierciedla wszystkie czynniki geo- metorologiczne jak i możliwości rozumowej ,aktywnej ingerencji posiadacza w sumaryczny odczyt -(sztuczna inteligencja ) tzw AGD-IQ-dbająca o Ciebie.
A to wszystko by ułatwić otwarcie zamka od strony kierowcy.
Zastrzegam ,że nie gwarantuję skuteczności, przedstawionych metod.Są one, jedynie możliwością, zastosowania.
Kolejne techniki działań ,będą oparte ,na konstruktywnych relacjach użytkowników wymienionych ekspertyz,innowacji i analiz.



[ wiadomość edytowana przez: gafcio dnia 2013-02-20 22:17:21 ]

[ wiadomość edytowana przez: gafcio dnia 2013-02-20 22:36:41 ]

Ja poprzednio w Nexusie brata psikałem na zamki odmrażaczem z olejkiem Ravenola. Zdejmowałem boczki i polewałem. Nie miałem problemu potem.
Wziąłem się za to jak na stacji benzynowej zamarzł mi siłownik od klapki wlewu paliwa.
Nie pomogło nawet awaryjne otwieranie od wewnątrz bagażnika ( taka plastikowa rączka ze stalową linką, która się zerwała ).
Musiałem poprosić pracownika stacji o kubek gorącej wody i polać siłownik.

Espero w największe tylko morzy i tylko w tym roku dawał znać, że czas na smarowanie zamków.