[MKVII] Tuż po odpaleniu silnika wskazówka temp. na czerwony

Witam. Wczoraj rano odpaliłem autko pod blokiem jeszcze dobrze wstecznego nie wrzuciłem patrze a tu wskazówka temperatury na czerwonym i rośnie. zgasiłem wypiąłem bezpiecznik bo myślałem że to on zawinił ale to nic nie dało. Musiałem wtedy nim jechac kawałek wiec zauważyłem ze ta wskazówka rośnie tak ze wychodzi poza czerwone. Wiatrak się nie włącza więc nie wiem o co chodzi... Co może by przyczyna? Miał tak ktoś?

A miałes tak kiedys moze? Bo wg mnie jak by kabelek sie jakis uksył to z samego plusa by nic nie pokazalo? Czyli caly czas bylo na zimnym. Mowimy o czujniku temp tym na wezu? Bo tak sie w sumie zastanawiam czy to przypadkiem nie jest znowu ta skrzynka z bezpiecznikami bo wtedy szaleje mocno ze wszytskimi kontrolkami? Jak myslisz?

Dobra to zaraz pojdę i sprawdze dzieki za szybkie odp

Cytat:

2013-04-09 11:59:46, Kakiel pisze: A silnik ci się nie przegrzewa? Może padła ci pompa wody i gotuje auto

a to wtedy wskazówka nie była by na min.?

Niestety powrót problemu. Tylko mi się wydawało że się poprawiło. Kabelek faktycznie był urwany ale i tak nie działało jak należy. Wymieniłem na nowy czujnik i było lepiej ale i tak temperatura tuz po odpaleniu jest na narmal na zimnym silniku więc lipa ;/

kurde wlasnie wszstkie wygladaja spoko;/ to jest najgorsze ;/. A moze by tak nowe kable od akumlatora pociągnąc moze sie poprawi. Zaraz pojde i zobacze czy to cos pomoze. Jak nie to moze jest wskażnik walniety a jak nie to pewnie skrzynka z bezpiecznikami znowu swiruje

Witam
Kolego jeżeli elektryk mówi że czujniki dobrze wyglądają to znaczy tylko jedno - zmień elektryka. Czujniki temperatury(bo zapewne wiesz że są dwa) w Escortach to czujniki typu NTC czyli negative temperature coefficient co oznacza nic więcej a tylko to, że jeżeli wzrasta temperatura cieczy chłodzącej to maleje rezystancja takiego czujnika mierzona pomiędzy jego dwoma stykami. W przełożeniu na złącze czujnika oznacza to tyle że po zwarciu pinów w tym złączu wskazówka powinna wystrzelić w kosmos - u ciebie tak się nie stało więc możliwe są dwie opcje. Pierwsza to taka że nie zwarłeś przewodów w tym złączu co potrzeba a druga to taka że problem może dotyczyć skrzynki lub zegarów. Żeby cokolwiek ustalić to zaopatrz się w miernik uniwersalny(najlepiej cyfrowy) ustaw zakres pomiaru rezystancji na 200k i zmierz rezystancję czujników po odpięciu kostek. Górny czujnik daje sygnał do kompa natomiast dolny czujnik(pod termostatem-czarna obudowa) daje sygnał na wskaźnik. Jeżeli rezystancje obydwu czujników (najlepiej wtedy gdy zacznie ci wariować wskazówka)będą mniej więcej takie same to znaczy że trzeba zrobić kilka dodatkowych pomiarów natomiast jeżeli będą mocno się różniły wymień ten czarny czujnik i problem z głowy. Koniecznie napisz co ustaliłeś.
Pozdrawiam