[MKVII] Różnica między oponami 195/50 R15 a 195/60 R15

Witam

Mam pytanie jak w temacie, z tym że chodzi mi o różnicę w prowadzeniu się auta w koleinach. Ma ktoś doświadczenie z tymi oboma oponami? Moi koledzy w skodach mają opony szerokie na 195 mm i niby nie wyczuwają żeby na koleinach auto im latało w te i we wte, więc zastanawiam się czy z moim essim jest wszystko OK, bo z tego co widzę to 195 robi się standardem, więc to może wina profilu? ja mam 195/50 R15, auto jest nieobliczalne w koleinach, normalnie śmierć w oczach Amorki super, geometria była ustawiana, drązki stabilizatora i stabilizator wymieniony, w jednym sworzniu był luz, to też został wymieniony.

pzdr.
Marcin

Będę szczery i może niemiły trochę - zanim założyłem swoje letnie alufelgi z oponami w rozmiarze właśnie 195/50 R15 bardzo mnie zastanawiało czy rzeczywiście auto się tak strasznie zachowuje w koleinach, bo podobnych opinii o "nieprzewidywalnym" aucie kilka widziałem. Po czasie stwierdzam, ze jak dla kogoś auto na takich gumach jest nieobliczalne to lepiej żeby więcej nie wsiadał za kierownicę. Jeździłem i po koleinach i przyszło mi nawet niestety 2 tygodnie pojeździć z wywalonymi tulejkami wahaczy i nie wiem gdzie to nieprzewidywalne zachowanie. Nawet nie zauważyłem, żeby jakoś kierownicą szarpało - ja nie wiem, siły ludzie nie mają, żeby kierownice trzymać czy co? Druga ewentualność to taka, że są wywalone tuleje np. z tyłu w belce - dużo osób o nich zapomina, a potem właśnie płacze, że im auto myszkuje. Zapytajcie Clippera jaka u niego zmiana była po wymianie tych tulejek.

no nic, w takim razie po 28-ym wstawiam auto do warsztatu niech dokładnie to obejrzą bo na przeglądzie nic nie wykazało, niby wszystko cacy, a 6-go marca robiłem przegląd.

Dodam jeszcze że na oponach zimowych takich jaj nie było z tym autem, ale nie pamiętam jaki mają rozmiar.

Niech ci wszystko na spokojnie i porządnie sprawdzą w warsztacie bo na diagnostyce to z reguły wjeżdżasz na szarpaki i po minucie super fachowy diagnosta informuje cię że wszystko ok. Przy sprawdzaniu auta najlepiej niech stoi na własnych kołach i wtedy trzeba by wziąć łomik i spróbować ponaciągać gumy i będziesz wtedy pewien. Tuleje tylniej belki to pewnie jeszcze fabryczne śmigają więc tam może być kłopot a przednie jeżeli były wymieniane na zamienniki to też szybko siadają. Ja przekładając koła z 195/60/14 na koła 205/40/17 zauważyłem muszkowanie po koleinach ale w tym przypadku moja 17-tka ma wysokość około 4-5cm i sztywna jest okrutnie więc czasami potrafi ostro szarpnąć a Essi bez wspomagania.
Pozdrawiam

będzie radykalna zmiana

-----------------
Nie bierz życia na serio, i tak nie wyjdziesz z niego żywy..