[MKVII]-Nie startuje, masakra!!!

Moderowane przez: Karolyna, Kleszczak, kylo32, michno45, zsmarti
Forum » Ford Escort FanKlub

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

sambor2
Sympatyk FEFK
MKVII Bolero
Śląsk

2014-05-19 14:09:43

Bardzo proszę o pomoc, jestem w cholernej potrzebie używania mojego essa !!!, akurat w tych dniach..... , silnik 1,6; 16V, ABS, 90KM, Bolero, 12/1997 .

Rozrusznik kręci, silnik nie startuje, iskra jest, wymieniłem na próbę: świece cewkę wn, pompę paliwa i nic ani drgnie, nie pali nawet na jeden cylinder.
Do wczoraj chodził bez problemu, palił na dotyk. Wyrzuciłem filtr paliwa i na próbę rurka (bez filtra), paliwo dochodzi do listwy, po naciśnięciu na zaworek tryska.
Świece wydają się wilgotne, ale nie zalane. Siedzę już 8 godzin i niestety brakuje mi koncepcji.
Nie wiem jak sprawdzić wtryskiwacze?, ale skoro świece wilgotne to paliwo raczej dochodzi.
POTRZEBUJE!!!! Essa akurat w tych dniach, - z góry wielkie dzięki za pomoc.

[ wiadomość edytowana przez: sambor2 dnia 2014-05-19 14:21:33 ]

poziomkowy
Sympatyk FEFK
Serokomla

2014-05-19 16:47:52

Nie podnosiłeś kanapy przypadkiem??? Miałem taki sam problem po czyszczeniu kompleksowym tapicerki. Pod kanapą idzie przewód od pompy paliwa. Ja opuszczając kanapę przyciąłem ten przewód i uciął się przez co miałem objawy identyczne jak twoje

kiciek (S)
Escort Driver
Ford Escort MK7 cabrio
Plawniowice/Wrocław/Kam. Wrocławski

2014-05-19 16:54:48

a ja miałem takie objawy jak nie włożyłem do przepustnicy rury dolotowej.

Nie wiem co macie z tymi pompami paliwa, co chwila ktoś chce ją zmieniać, lub zmienia a to i tak nie naprawia usterki, ehhh ...

Golin
Sympatyk FEFK
mk7 Cabrio RS2000, ...
Grudziadz

2014-05-19 19:47:46

Sprawdź przewód który idzie do czujnika położenia wału. Ja tak miałem w silniku z rs'a. Lekko wyszła wtyczka(miałem uszczerbioną i nie trzymała) i nie zapalił. Miałem identyczne objawy jak Twoje.

kiciek (S)
Escort Driver
Ford Escort MK7 cabrio
Plawniowice/Wrocław/Kam. Wrocławski

2014-05-19 20:18:08

W zetecu czujnik ten jest w okolicach rozrusznika. Nad rozrusznikiem po prawej stronie. Na wtyczkę. Jesli masz rozrusznik z przodu oczywiście. Nie wiem jak jest z rozrusznikiem z tylu.

sambor2
Sympatyk FEFK
MKVII Bolero
Śląsk

2014-05-19 23:41:28

No właśnie ten czujnik mnie też intryguje, jeżeli wtyk nie wypadł,jak go sprawdzić, jakie napięcie, jaka oporność?

Pompa paliwa normalnie pracuje, przewody pod kanapa ok. Ja mam rozrusznik z tyłu tj. patrząc od strony zderzaka za silnikiem.

[ wiadomość edytowana przez: sambor2 dnia 2014-05-20 06:40:43 ]

karolomk7
Sympatyk FEFK
escort mk7
Jesionka

2014-05-20 22:02:17

kolego jesli by czujnik padl to bys iskry nie mial wiec to nie on a swiece mowisz mokre?jak mokre?przypadkiem uszczelka pod glowicą nie padla?bo ja bym to obstawial skoro iskra jest paliwo dochodzi,prysnik plakiem jak krecisz rozrusznikiem,sprawdz tez zlaczke co od wtrysków idzie

sklave
Sympatyk FEFK
Centrum PL

2014-05-20 22:18:49

Cytat:

2014-05-19 20:18:08, kiciek pisze:
W zetecu czujnik ten jest w okolicach rozrusznika. Nad rozrusznikiem po prawej stronie. Na wtyczkę. Jesli masz rozrusznik z przodu oczywiście. Nie wiem jak jest z rozrusznikiem z tylu.

W tym przypadku czujnik jest z prawej strony na łaczeniu silnika ze skrzynią patrząc oczywiście z przodu.

kiciek (S)
Escort Driver
Ford Escort MK7 cabrio
Plawniowice/Wrocław/Kam. Wrocławski

2014-05-20 22:33:14

Cytat:

2014-05-20 22:02:17, karolomk7 pisze:
kolego jesli by czujnik padl to bys iskry nie mial wiec to nie on a swiece mowisz mokre?jak mokre?przypadkiem uszczelka pod glowicą nie padla?bo ja bym to obstawial skoro iskra jest paliwo dochodzi,prysnik plakiem jak krecisz rozrusznikiem,sprawdz tez zlaczke co od wtrysków idzie

Z tego co wiem to uszczelka pod głowica jak jest padnieta to z końcowego tłumika pod ODPALENIU jest taki dym jakbys papieża ledwo co wybrał

karolomk7
Sympatyk FEFK
escort mk7
Jesionka

2014-05-20 22:38:56

wiesz to roznie jest mialem przypadek ze po prostu nie odpalal no zalezy na ilepusci wode i w ktorym miejscu ale np po kilku dniach jesli jest woda w cylindrze to powinno byc widac rdze na swiecy,ale i tak obstawiam ze cos z pradem jest

[ wiadomość edytowana przez: karolomk7 dnia 2014-05-20 22:40:52 ]

sambor2
Sympatyk FEFK
MKVII Bolero
Śląsk

2014-05-22 08:27:02

Dziwna sprawa - po ściągnięciu wężyka z regulatora ciśnienia paliwa na listwie (przez przypadek), z trudem, ale zapalił, teraz pali z kopyta.
Czyżby ten regulator miał jakiś wpływ?. Jak sprawdzić, czy on był odpowiedzialny.
Czujnik położenia wału spr. -ok 400ohm. Uszczelka pod głowicą jest ok.
ile wynosi ciś. paliwa na zaworku (listwa wtryski) i jak się mierzy, podczas pracy silnika, czy na sucho?. Czy ten zaworek wymienia się?

emtees
Sympatyk FEFK
Audi S4
Toruń

2014-05-22 18:02:23

Moim zdaniem pompa paliwa nie domaga. Odpinając wężyk zwiększyłeś ciśnienie na listwie (regulator się wtedy zamyka na maksimum swoich możliwości) co sugerowałoby, że wcześniej ciśnienie paliwa mogło być zbyt niskie przez uszkodzoną pompę. Teraz jak już odpalił to jeździłeś? Nie brakuje mu paliwa podczas gwałtownego przyspieszania (szarpanie itd.)?

Ps: Ten zaworek jest wymienialny i bardzo prosto się to robi, chociaż dość mocno siedzi on w listwie.

sambor2
Sympatyk FEFK
MKVII Bolero
Śląsk

2014-05-22 20:49:12

Pompę wymieniłem jako jedną z 1-szych i nic to nie dało, bo mi od początku to wyglądało na problemy z paliwem. Czytałem na innym forum, że niektórzy ściągają wężyk z tego regulatora na stale i ess normalnie jeździ a nawet ma chyba większy kopyto.
Jeżdżę teraz bez żadnego problemu.

Jak można sprawdzić działanie tego regulatora?, nawet jak wymienię na nowy to nie będę miał pewności czy to on był winien tej blokadzie?

Forum » Ford Escort FanKlub

« Starszy wątek | Nowszy wątek »