Pytanie o SWAP"a z 1.8TD na 2.0 ST z Forda Focusa

Witam,

Dopiero do Was dołączyłem i posiadam Escorta VAN MK7 96r i 1.8TD ( z racji prowadzonej działalności ). Ostatnio zmieniałem w aucie rozrząd i albo pasek był jakiś " made in china " albo mechanik spartolił robotę i pasek się rozleciał po przebiegu 800 km. Mechanik dał mi 1,000 zł rekompensaty. Jako że dużo jeżdżę Escorcikiem a troszkę mi mocy brakowało na obecnym silniku zastanawiałem się nad SWAPEM.

Konkternie o silniku z Focusa 1gen 2.0 16V 173 KM i 6biegów. Jak jest z przekładką tego do Escorta 1.8TD ? Można zostawić klime ? Orjętacyjny koszt takiego swapa (bez części) ? Nigdzie nie przeczytałem inf o przekładce takiej z TD na 2.0.

Focusa mam już na oku bo kupie angola uszkodzonego delikatnie z przodu i z tyłu za 2,500 zł. Zawsze to jeszcze zostanie oprócz SWAPa nowe fotele i fele do Escorta . Reszta na złom/szrot lub sprzedaż na alledrogo.


Oczywiście nie interesuje mnie informacja że np. kolejny projekt który umrze itd... bo wiem że tak piszecie. Chcę się dowiedzieć co i jak z przekładką ? Jeśli będzie kicha, to zrobię reanimacje TD i będę się męczył frytko wozem.

Najlepiej gdzieś na Podkarpaciu jeśli chodzi o mechanika bo jestem z Przemyśla. Ale w ostateczności dalszy dojazd też wchodzi w grę ale gość musi być naprawdę ogarnięty w temacie. Posiadam lawetę więc wrzucam na lawetę i lecim Pozdrawiam wszystkich i bardzo Wam dziękuję za odpowiedzi.

Ps. Troszkę się rozpisałem

Prześpij się spokojnie z tematem.
taki swap wyniesie cię conajmniej 5 tys ...
I pytanie czy chcesz tyle wydać? jezeli tak to jestem twoim kibicem
Jezeli uwazasz że poniesiesz mniejsze koszty to zycie cię skoryguje

Wal prosto do Migdal_6.
Nie wiem czy Anglik to dobry pomysł.

Jeżeli chcesz aby zrobił Ci to jakiś mechanik to musi to być człowiek który robi dłubanie i takie projekty, przeciętny mechanik napotka zbyt wiele problemów. Zrobić się to fajnie da ale zawsze można się skusić o 2,0 z monroe mniej kosztów i problemów...

Witam z niedaleka.
Pomysł dobry ale dla większych szans proponuję mdo 2.0 jednak jak jesteś uparty to nie widzę problemu i rób.
A jak nie to wal do Migdała.

-----------------
W poszukiwaniu żywiciela ważną rolę u kleszczy odgrywa ruch, ciepło i inne czynniki chemiczne, np. zapach. Przypuszczalnie dlatego określone grupy ludzi są częściej kąsana przez kleszcze, niż inne. - Po prostu mają pociągający dla kleszczy zapach

Witam,

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi. Jak mam się skontaktować z Migdal_6 ? Ma ktoś jakiś nr tel, czy pisać na PRIV ?

Zdajdę sobie sprawę, że troszkę € mnie to wyniesie.
Możecie mi powiedzieć czy znacie jakiegoś mechanika do ogarnięcia tematu ?

Raz jeszcze wielkie dzięki chłopaki

Nie takie sie rzeczy wkład do esa ,a akurat z tym silnikem od st nie ma tyle zabawy co piszecie ,i pokiego wkładac 2.0 od mod. jak sie ma ST za grosze to trzeba byc ciołem.Kolego wal do goscia co robi takie rzeczy i działaj,a koszty nie urosna jak bedziesz robił to z głowa.

Wszystko mi się podoba, poza tą ceną za rozbitego STka... Raz też dostałem infoo "Focus ST po dzwonie za 2500zł", pojechałem nawet zobaczyć i okazało się że to zwykły zetec 2,0 tylko kierowca twierdził że to jest mega sportowa wersja i jeździ jak szatan.. Więc zweryfikuj poważnie informacje, sam silnik z ST chodzi po więcej niż 2500zł.. Co do tematu samego swapa tak jak koledzy pisali, przedewszystkim najtrudniejsze będzie ogarnięcie elektryki. Ale wszystko da się zrobić, kwestia czasu, chęci i zasobności portfela.

Dwumasę, można wywalić tylko, rzeźba ze skrzynią. Albo zaspawać to go i nie będzie się "dwumasował" A tak poważnie.
Elektryka jest do ogarnięcia spoko jak jest w miarę kumaty elektryk, w końcu wkładasz z forda do forda. Gorzej właśnie z hydrauliką, jak do essa pompę wstawić, bo chyba serwo będzie przeszkadzać.

ale czemu by temu motorowi odejmowac jego uroku przez puszczanie go na ecu zeteca ?