[MK7] Traci prąd podczas jazdy

Witam
Wertowałem tematy dotyczące utraty prądu ale dotyczą jedynie warunków gdy silnik nie pracuje.
Mój problem polega na tym że to się dzieje podczas jazdy , a więc:
Odpalam samochód i gasną wszystkie kontrolki(jak w książce), po przejechaniu kilku kilometrów gaśnie oświetlenie tablicy,zapala się kontrolka nie zapiętych pasów,miga dioda immo,wskazówki opadają i nie reaguje na pedał gazu,szarpie i staje,gaśnie i dopiero teraz pokazuje się kontrolka ładowania i oleju.Przekręcenie zapłonu powoduje cykanie przekaźników(rozładowany aku).
Kupiłem nowy aku myśląc że stary sie posypał(dało mi to 15 km jazdy) i sytuacja analogowa do poprzedniej.
Obecnie szaman od elektryki walczy ze skrzynką bezpieczników.
Pewności nie mam czy to ona szwankuje bo akurat nie miałem miernika a to był niedzielny wyjazd z rodziną.
Jeżeli to altek to dlaczego nie zapaliła się kontrolka podczas jazdy.
Jak odbiore skrzynkę to jeszcze dołoże dodatkową masę na silnik.

Jeżeli ktokolwiek miał takie objawy proszę o wskazówki.

pozdrawiam

A na pewno masz dobrze przykrecone przewody do aku ?
Jak dla mnie szaleje skrzynka bezpiecznikow.

Zamiast sprawdzić podstawowe rzeczy to każecie koledze rozbebeszać auto,ręce opadają,no ale jeśli takie są porady,to nie dziwię się,że wszyscy odchodzą z tego forum i są pustki
Jeśli uwalone połączenie,to kontrolka nie zapali się jeśli niebieski przewód wzbudzenia ma prawidłowe połączenie,to oznacza brak ładowania,zasilania,przez to głupieje skrzynka a na koniec auto.
To tyle,a kolego zrobi z tym co chce.

[ wiadomość edytowana przez: sklave dnia 2014-02-04 04:35:38 ]

Dzięki za odzew i porady.
Sprawdzę kabel ładowania i jak odbiore skrzynkę to się odezwę bo gdyby to było immo to bym nawet nie słyszał pompki po przekręceniu kluczyka a tu ewidentnie nie miał energii do rozruchu.

pozdrawiam

u mnie było podobnie, czasem gasł albo szarpał i jechał dalej, kontrolka gasła od aku, ładowanie po zmierzeniu było rzędu 12,8- 13,2, po wymianie regulatora napięcia jak ręka odjął. Podstawowa rzecz to sprawdzić ładowanie, napięcie na wzbudzeniu( niebieski kabelek), zmierzyć napięcie na aku i porównać z napięciem na grubym przewodzie od altka. Brak ładowania czy tez niedomaganie altka to szeroki temat ale do ogarnięcia