Znika płyn chłodniczy

Kluczowa sprawą jest czy kupileś sam cześci i mechanik świadczył tylko usługę montażu czy tez on sam wszystko kupował .
W tym pierwszym przypadku jesteś na z góry straconej pozycji.

Ja kupowałem pompę, pasek i napinacz sam i wymieniałem z kolegą - od razu mówię, że nie jest laikiem i robił to wiele razy. Pompa firmy Airtex 3 lata gwarancji bez limitu kilometrów wysiadła po 54 tys. km. Oddałem do reklamacji w sklepie. Oczywiście na pytanie kto wymieniał odpowiedziałem, że w warsztacie robiłem. Nawet adres podałem... Dostałem nówkę sztukę w ramach reklamacji. Pompa ciekła przez łożysko pompy - widać była felerna.
Przypadek opisałem w wątku: " Wymieniłem pompę wodną i rozrząd".

[ wiadomość edytowana przez: mariusz_u dnia 2011-05-10 20:32:33 ]

W różnej postaci są te wynalazki. Jedne w proszku, a inne w płynie. W każdym razie nie polecam. To cholerstwo zapchało mi nagrzewnicę. Jedyny sensowny powód używania tego dziadostwa to dziura w chłodnicy powstała w czasie jazdy na trasie.

[ wiadomość edytowana przez: robert_or3 dnia 2011-05-11 03:21:09 ]

Cytat:

2011-05-10 23:54:42, gafcio pisze: W związku z tym,że i w moim aucie znika płyn ,postanowiłem zaryzykować i wsypałem jakiś proszek do zbiorniczka.Nazywa się to uszczelniacz do chłodnic Xeramic.

GRATULUJE !!! ...przygotuj się na wymianę chłodnicy za jakieś 2 - 3 m-ce ...właściwie to już możesz sobie jakiejś szukać żeby w sytuacji podbramkowej nie tracić czasu


Moje doświadczenia z wynalazkami do chłodnic są takie, że w początkowej fazie ...może i nawet wycieki są zauważalnie mniejsze (ale i tak zawsze trochę cieknie), ale ten specyfik cały czas jest w układzie chłodzenia i powoduje spustoszenia...

U mnie spowodował, że wszedł w reakcję z chłodnicą i ta stała się niewydolna, powodując , że bez przerwy gotowała się woda (nawet w pochmurne dni !!!) Nagrzewnica również "wyraźnie padła".

W rezultacie musiałem wymienić chłodnicę na nową a wcześniej płukać cały blok silnika (przerąbana robota). Nagrzewnica do dzisiaj nie odzyskała takiej sprawności jaką miała przed tą "operacją".

Więc potwierdziło się przysłowie, że chytry 2 x traci, a ze sprzedaży tych wszystkich wątpliwych specyfików, to największy interes mają ci co nimi handlują i znajdują głupich którzy to kupują....



Sorry za szczerość, ale pytałeś jakie kto ma doświadczenia...

Obawiając się niekorzystnych skutków , wsypałem połowę specyfiku.Jak na razie nie cieknie.W ciągu miesiąca dolewałem ok litra dynagelu-więc można założyć,że płyn jest mowy.Wnerwiało mnie to ciągłe dolewanie.Teraz może czeka mnie płukanie nagrzewnicy.Nie są to jednak najistotniejsze problemy tego samochodu.Ważne ,że kończy się ciągła obawa ,że pojawi się kolejny wyciek i to w najmniej oczekiwanych okolicznościach-baju,baju-w starym samochodzie .Trzeba by wymienić wszystkie węże układu chłodniczego, wszystkie ściski,przepłukać nagrzewnicę i chłodnicę,wymienić płyn i pompę.Po tym wszystkim można by odchaczyć ten układ.Stare węże są twarde i nawet obcinanie ich przy złączach na niewiele starcza.Dokręcanie ścisków mija się(przeważnie)z celem.Wewnątrz rurek gumowych tworzy się skorupka ze ścieżkami dla płynu.Poza tym mogą być wewnętrznie rozwarstwione.Krótko mówiąc inwestycja i robota lub warsztat i kasiora.

Miejsce wycieku jest oczywiście zdiagnozowane.To trójnik za silnikiem,z którego rurka idzie do nagrzewnicy.Dostęp kiepski i raczej tylko z kanału lub najazdu.A do takowego niestety nie mam dostępu.Latanie z piwkiem i proszenie się znajomych o dostęp do kanału po prostu już mnie wnerwia.Dodam jeszcze,że za każdym razem ,przy wizycie w warsztacie (u mechaniora) zaznaczam by zlokalizowano wycieki i usunięto je-co czynią ze skutkiem o jakim piszę.

Masło pod korkiem oleju jest? Bulgot / plamy w wyrównawczym jest? Zrób test na obecność spalin w płynie chłodniczym.

Nie ma to jak dobra diagnoza. A może nie rób uszczelki - skoro oleju przybywa to za miesiąc, góra dwa, otworzysz hurtownię . Wlewasz borygo, wychodzi Castrol. Milionowy biznes .

Ogarnąć temat UPG to nie problem, tylko najgorzej, że w bloku silnika na powierzchni przylgni są wżery...

....na Allegro jest do łyknięcia nowy blok silnika 1.8 z tłokami za 700 zł. Dużo to i mało.

Może gdzieś jeszcze znajdziesz nowy blok taniej. Silniki 1.8 były popularne zatem ja bym ...chyba szukał czegoś nowego bo za robociznę tego Twojego starego bloku też Cię wykasują a nie wiadomo jaki będzie efekt końcowy.
Przy okazji nowy blok = nominalny wymiar na cylindrach czyli praktycznie nowy silnik.