Na benzynie źle na LPG ok.

To jeszcze napisz jaka masz instalacje lpg, moze to ułatwić diagnozę

i slusznie ze nie chcesz wymieniac w ciemno. Zacznij od podstawowych spraw, czyli sprawdzenie czy nie ma gdzies lewizny (jak jest to pod maska moze cos syczeć), czy przeplywomierz czysty i podaje poprawne napięcie na wyjściu. Sonde lambda i potencjometr przepustnicy to prawdopodobnie moglbys sobie sprawdzic za pomoca instalacji gazowej jesli bys ja wpiął pod komputer,a jak nie masz takiej mozliwosci,to rowniez i te czujniki zmierz miernikiem.

Oczywiscie uklad paliwowy tez mozna sprawdzic mierząc cisnienie w nim panujące.

Miałem podobne objawy w moim 1.3, wtedy pompka paliwa leżała i kwiczała, cięzko odpalał, jak mu dodawałem gazu to sie dławił i chciał gasnąć, maksymalnej mocy nie dało sie osiągnąć, był strasznie słaby

Filtru paliwwa ja nie wyminiałem auto mam jakieś 3 miesiace i ciagle coś, wymieniłem też silnik wraz z osprzętem. Był 100% sprawny. On po odpaleniu na benzynie chodzi raczej jak by na 3 gary. Swiece i ksble sa nowe

Gdy mialem poprzedniego esa z tym silnikiem to mialem to samo. Kumpel sprawdzil mi jakis wezyk z tylu silnika obcial go kawalek i jak reka odjal

U mnie ten wężyk był pęknięty wzdłuż. To jest taki kilkunastocentymetrowy wężyk w kształcie litery "L" ale pasuje każdy inny. Ważne aby był dość twardy aby pod wpływem podciśnienia nie spłaszczył się.

A czemu tak sadzisz ze to pompa paliwa

Pompkę można sprawdzić bez jej demontażu. na listwie wtryskowej jest taki sam wentyl jak przy kole, bierzesz zwykły manometr do sprawdzania ciśnienia powietrza w kołach, ktoś musi ci przełączyć na zapłon a ty w tym monecie przykładasz wskaźnik do wentylka na listwie jak pompa daje dobre ciśnienie to manometr powinien pokazać min 2 atmosfery jak pokaże poniżej to coś może być z pompka lub przewodami. Opcja dla odważnych i TYLKO NA ZIMNYM silniku, mały śrubokręt i w momencie przekręcenia na zapłon (pompka uruchamia się, buczy) na sekundę wciskasz ten zaworek w wentylku tylko z ROZWAGĄ bo jak pompa podaje dobre ciśnienie to z wentylka zrobi się " prysznic " Ja ostatnio w taki sposób diagnozowałem ten sam problem z nie palącym na gazie. W rezultacie z wentylka po podpięciu pod wskaźnik nic nie pokazało a po naciśnięciu śrubokrętem coś BP się delikatnie wylało, więc bak w dół i o dziwo pękł wężyk łączący pompkę z króćcem kosza, po wymianie 5cm wężyka ess odpala na BP

no właśnie świece wymienione i kable z tym że nie wiem czy to ma coś do rzeczy bo miałem 4 nowe świece ale luzem w takim pudełku i poprostu się 2 z nich delikatnie obiły tam gdzie ta przerwa jest ale jak by to miało coś do rzeczy to wydaje mi się że na gazie też by kulał a tu na gazie jest malina. Dzisiaj ta coś patrzyłem i na Pb to wygląda jak by na 3 gary chodził delikatnie trzesie silnikem i zrobiłem tak wczoraj i dzisiaj że na Pb gazowałem go pare razy do 4, 4,500 obrotów i cód jak ręką odją bardzo mnie to wku....

Racja napewno go wymienie.