Zawory

Drodzy Koledzy !!!
Problem jest następujący: gdy silnik się rozgrzeje, mniej więcej do temp. 80 stopni, zaczyna dawać o sobie znać dziwny dźwięk. Mianowicie, jest on złudnie podobny do dźwięku jaki wydają zawory, o za dużym luzie. Jedyną różnicą jest to, że nie jest on stukiem powtarzajacym się w regularnych odstępach, tak jak to czynią zawory. Pozatym, nie ma tak metalicznego dźwięku jak zawory. Dzieję się to tylko i wyłącznie na goracym silniku, zaczyna sie przewąznie na przyspieszaniu na 3 biegu, obojętnie czy z górki czy pod górkę. Po dłuższej jeździe słyszalny już jest na wszystkich biegach, ale tylko przy dodawaniu gazu, ustępuje gdy puszczam nogę z pedału przyspieszenia. Nie ma tego dźwięku podczas rozruchu.
Sprawdziłem luzy, są nawet troszku przyciasne, jest mniej niż 0,20 na ssących i mniej niż 0,25 na wydechowych. W dalszej kolejnosci sprawdziłęm spręzyny zaworowe, wszystkie śróby regulacyjne, luzy między trzonkiem zaworu a prowadnicą, luz na popychaczach. zaden zawór się nie blokuje. Walka rozrządu nie sprawdzałem Zainteresowałem się również aparatem zapłonowym, wymienilem sprezynki, w odsrodkowym przyspieszaczu, sprawdziłem palec, kopółkę, luzy na walku. Nic... Sprawdziłem pasek rozrządu, jest w doskonałej kondycji. Wracajac do silnika, kanaliki olejowe nie są zatkane, ponieważ przedmuch jest doskonały, w normie, nie żyga olejem, ani nie przepuszcza spalin. Powoli konczą mi sie pomysly...
Silnik gdy jest zimny, no tak w granicach 60-70 stopni, pracuje normalnie, nie ma problemów z przyspieszaniem, nie ma dziury w gaźniku, co wsazuje na dobre ustawienie zaplonu. Równocześnie, jazdy na wysokich biegach, przy niskiej prędkosci obrotwej nie wykazuje charakterystycznych stuków zaworowych, oczywiscie na zimnym silniku, później qrna nawet przy wysokich obrotach słychać ten dźwiek. Juz mi łapy opadają, bo nie wiem cio siędzieje. Może to płyn chłodzący, cos się przytkało i stad ten dziwny dźwięk?? Już sam niew iem, liczę na was Panowie, czekam na posty....rogoryczony Maciek.

Dzięki, sprawdzę kola pasowe, jeśli chodzi o nadwrażliwość, to owszem, ale ten dźwięk naprawdę niejest taki cichy i naprawdę mnie niepokoi. Moja nadwrażliwosc, to raczej się objawia w likwidowaniu szmerów deski rozdzielczej podczas jazdy hiih, ale ten dźwięk jest naprwadę niepokojacy, dzięki za pomysł, coś nowego..hihi..pozdróffka

Samael, a dzialo się to tylko na ciepłym silniku, czy zawsze???


aha, jeszcze jedno pytanko, czy może to być spowodowane zaciasnymi zaworami??? Już sam nie wiem.

No świetnie, a powiedz Admiral jeszcze co jest przyczyną występowania tegowoż spalania detonacyjnego. Zapłon jest ustawiony zgodnie z wytycznymi fabrycznymi, paliwo U95, ewentualnie chłodzenie silnika, choć nigdy się nie przegrzewa, wentylator włącza sie tylko w ruchu miejskim i to dosć żadko.

Wszystko rozumiem Panowie, dobrze, przestawię zaplon, ale przecież nie będę karmil silnika 1500, z '86 roku paliwem o liczbie oktanowej 98. Jeśli opóźnie zapłon, to z pewnoscią będę mial muła, jestem pewien, ze niewielkie opóźnienie zapłonu, powoduje taką reakcję w moim wozie. Jeśli jeszcze coś się wam nasunie, to bardzo prosze. Pozdróffka.

Zgadza się Admiral, stukają se Poldery, zmieniam świece, opóźnię zapłon, pokombinuję z paskiem klinowym, do dzieła. Dzięki wszystkim, lecz gdyby cóś jeszcze to proszę bardzo...Pozdróffka.

Panowie, bez rezultatu, wymieniłem świece, załozyłem inny pasek klinowy, opóźnilem zaplon (mam teraz muła ) i nic. Bez zmian. Wracamy do punktu wyjscia. Pozdróffka.

No i włąśnie o to chodzi, skoro po rozgrzaniu luzy sie likwidują, to tym bardziej nie powinno być je słychać. Dźwignie popychaczy zaworów również sprawdziłem, koncówki w nieskazitelnym stanie....wiec czekamy na rozwój wypadków..hihi, tymczasem dzieki za uwagę i za podpowiedzi, gdy cóś sie wam nasuneło, poproszę. Pozdróffka.

Tak, zgadzam sie z Toba, ale zawory nie sa zrobione na 0,10 i 0,15 sa najwyzej na 0,195 i 0,245 nie jest to aż taka ruznica. Następnie, silnik ma juz 80 tysięcy, wiem, ze się stosuje w takich przypadkach troszke przyciasne zawory. Na marginesie, gdyby były przyciasne zawory, nie byłby taki dynamiczny. Nic narazie się nie zmieniło, jest tak jak było, dzięki za sugestie...pozdróffka.

No w tej sytuacji nie widze innego wyjścia Wyrwiząb, zaistniała sytuacja jest naprawdę intrygująca, tu chyba bardziej byłby pomocny Sherlok Holms.... ....no nic, czekamy na rozwój wypadków...Pozdróffka...