Wam tez tak kopci z rana?

Para wodna. W układzie wydechowym osadza sie wilgoć (zwłaszcza w jesienno-zimowe noce) i rano po odpaleniu zostaje ona wyrzucana ze spalinami.

Zwyczajny bialy dym, jak sie rozgrzeje, to przestaje.
Mieszkam blisko jeziora, takze moze to tez ma jakis wplyw, bo z rana jest bardzo wilgotno.

--
Damian

Uff, dzieki, tak podejrzewalem, ale ta zaslona dymna mnie troche zaniepokoila

--
pozdrawiam
Damian

jezeli niebieski dymek to juz raczej olej

WITAM.
WILL - PROPONUJE NA POCZĄTEK WYMIANE USZCZELNIACZY ZAWORKÓW (KOSZT TYCHŻE 16zł I TROSZKI ROBOTY I NIESTETY TAKIE SPECJALNE PRZYRZĄDY JAK NP. "KLUCZ" DO WCISKANIA SPREŻYN.
A PRZY OKAZJI WYMIANY USZCZELKI POD GŁOWICĄ (NIE ŻYCZĘ OCZYWIŚCIE) SPRAWDZ STAN PIERŚCIENI I GŁADZI NA CYLINDRACH (NAJPROŚCIEJ NAFTĄ).
POZDRAWIAM
SILAN

jak to nie wiesz jak ?? po prostu pocierasz butelke z nafta a z niej wyskakuje nafciany Dżinn a powszechnie wiadomo ze nafciane Dżinny znaja sie najlepiej na motoryzacji Wiec jako 1 zyczenie karzesz mu zdiagnozowac silnik a jako drugie naprawic ........................................................................................................................
(sorry nie moglem sie powstrzymac)

Chodzi o to ze nalewasz nafte przez otwor swiecy tak zeby zakryc cale denko a potem sprawdzasz jak szybko sie jej pozbywa silnik na konto miski Niestety sprawdzenie takie oznacza koniecznosc wymiany oleju (nadprogramowo ) a jak sie nie ma kasy albo dwie lewe rece to sie lepiej nie brac w przypadku o ktorym mowi Silan trzeba zrzucac glowice rzecz jasna

A moim zdaniem najlatwiej jest silnik zdiagnozowac za pomoca cisnienia sprezania jak nie masz przyrzadu (manometru) to nie zrobisz ale jak podjedziesz do jakiegokolwiek mechanika to za 5 zeta z pocalowaniem w reke robia
Zmierza i pokaza albo zawory albo pierscienie sa dwie proby jedna na sucho a do drugiej wprowadza sie odrobine samego oleju do cylindra rozprowadza ruszajac walem i jak wzrosnie cisnienie to pierscienie a jak nie a jest niskie to zaweory-regulejszyn jak sa wyregulowane i nie wzrosnie to tez najczesciej zawory stymze jz nie tylko regulacja a gniazda i grzybki





[ wiadomość edytowana przez: rdt dnia 2002-11-20 01:33:20 ]

Acha - jeszcze jedno pytanie:
Czy wiadomo w jakich butelkach siedzą rozrusznikowe Dżinny?
Bo mnie ostatnio padł rozrusznik na amen i jeszcze nie wiem co mu dolega. A jakbym tak potarł odpowiednią butelkę to może nie musiałbym wyjmować rozrusznika?

Acha: No i jakimi ruchami pocierac butelkę aby Dżin był chętny do pomocy?

Janio ruchy posuwisto-zwrotne
Ja także nie mogłem się powstrzymać.

Witam wszystkich miłośników samochodów wyprodukowanych w FSO Żerań.

Apropos kopcenia ranną porą przez Fiacika lub Poldzia uważam, że jest to rzeczą normalną i mnie także się przytrafia, zwłaszcza w chłodne dni.