Vin a rok produkcji -jak sprawdzic ?

Witam wszystkich

Jestem prawie posiadaczem bordowego daewoo espero 1.8. Dlaczego prawie ? Bo trafilem w urzedzie celnym w legnicy na prawdziwego entuzjaste swojego zawodu. Auto kupilem od niemca, brief oraz samo auto sa ok, watpliwosci celnika wzbudzil rok produkcji auta wpisany na przegladzie tech wykonanym w Polsce. Zgodnie z briefem auto w salonie w niemczech pojawilo sie 17 stycznia 1997 a pierwsza rejestracje mialo w maju 1997. Jako ze zgodnie z numerem VIN KLAJF1981VB156057 zostalo wyprodukowane w Korei celnik stwierdzil ze niemozliwe jest aby auto w ciagu 16 dni zdazylo dojechac (doplynac ? doleciec ?) do salonu w niemczech I w z wiazku z tym rok produkcji auta jest pewnie 1996. Powiedzial ze jesli poprawie date produkcji na przegladzie to bedzie ok. Jest gdzies na aucie wypisany rok produkcji tego konkretnego auta ? Skad diagnosta w stacji technicznej odczytuje rok produkcji auta ? Bo watpie aby on mogl tak bez zadnej podkladki wpisac rok ktory sie wydaje wlasciwy celnikowi ? Podpowiedzcie prosze jak z tego wybrnac bo zaczynam powoli panikowac

Cytat:

2005-03-04 00:09:41, LUK18 pisze: rok produkcji jest w vin sprawdz na stronie klubowej tam to chyba jest a jak nie ma to na pewno jest gdzies na forum

Otoz okazuje sie ze nie. Myslalem Tak samo jak ty ze na 10 pozycji jest wybity rok produkcji ale zgodnie z tym co pisze na http://nubira.autokacik.pl/vind.html ta pozycja (w moim wypadku V czyli 1997) okresla rok modelu, rok w ktorym ten model auta trafil do sprzedazy. A Data produkcji moze byc kilka tygodni wczesniej . A ze u mnie jest to polowa stycznia stad celnik wnioskuje ze rokiem produkcji jest 1996. Wychodzi na to ze na espero nie ma nigdzie wybitej daty produkcji ?

Cytat:

2005-03-04 07:31:24, pusz pisze:na 10 pozycji jest wybity rok produkcji .... ta pozycja (w moim wypadku V czyli 1997) okresla rok modelu, rok w ktorym ten model auta trafil do sprzedazy. A Data produkcji moze byc kilka tygodni wczesniej . A ze u mnie jest to polowa stycznia stad celnik wnioskuje ze rokiem produkcji jest 1996.

I to jest tak zwany paradoks ...
Celnik ma rację i jednocześnie jej nie ma
Każdy producent, żeby nie produkować aut pod koniec roku na zapas, zamyka produkcję roku modelowego około października - listoapada i produkuje modele następnego roku już z nowym oznaczeniem rocznika (np. V -1997).
Jeżeli chodzi natomiast o dokumentację, to producent wystawia pod koniec roku homologacje z datą roku następnego i to samo robi z tabliczkami znamionowymi oraz oznaczeniem VIN.
Pozostaje Ci tylko upierać się przy swoim, bo przecież samochód na pewno ma w dokumentach rok produkcji 1997. Chodzi mi o dowód rejestracyjny wydany w Niemczech.
A to czy auto zdążyło dolecieć czy dopłynąć, nie ma w tym przypadku żadnego znaczenia.
Musisz po prostu udowodnić rok produkcji na podstawie dokumentów, a jak nie to idź do rzeczoznawcy motoryzacyjnego i on na podstawie kodu nadwozia na pewno Ci wyda zaświadczenie że auto jest z 1997 roku. Będzie się oczywiście opierał o kod numeru VIN, gdzie V oznacza 1997 rok.

A nie jest tak, że jeżeli urząd kwestionuje prawidłowość dokumentów i nakazuje zrobienie ekspertyzy, która jest jednak korzystna dla nas to urząd powinien zwrócić jej koszty?