127 ABARTH
| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
 Wujek-Kajtek FKP MEMBER FSO KRAKÓW | 2005-03-08 15:59:21 Witam 
Polecam przede wszystkim się zarejestrować, bo to kosztuje jedynie 5 minut 
Jeśli chodzi o klatkę, to chyba Cichy Polonez będzie montował klatke do 127
Aha...napisz jaką masz wersję, bo łatwiej będzie nam coś konkretnego powiedzieć jak będziemy znali model
Jeśli chodzi o stylistykę, to na naszym forum trochę było, a co do techniki, to też, ale pytaj to odpowiemy
Jaka wersja i foty zapodaj
Pozdrawiam |
(((
;){kind=link}
Wujek-Kajtek FKP MEMBER FSO KRAKÓW | 2005-03-09 15:31:38 Ja też używam mozilli i badzio zadowolniony jestem
Majkroshit - jak sama nazwa wskazuje |
el_comendanto (M) トヨタカムリ | 2005-03-09 16:17:45 wcale nie taki maly ten szit 
rzejlbym,ze to FURAGOWNA!!!!!!!!! |
Wujek-Kajtek FKP MEMBER FSO KRAKÓW | 2005-03-09 17:15:03 Wielki SHIT o wdzięcznie małej nazwie |
krisR wawa | 2005-03-10 10:55:20 Panowie my tu nie o majkroshit-cie tylko o ABARTH-cie...
ratujcie... gdzie mozna zdobyc skrzynie fiatowska 6? moze ktos jednak jakas flansze wystrugal do tego? do silnika 903... a moze odlew obudowy jakis... ??? popytajcie wsrod gawiedzi... warto 127 mk1 wystrugac na rakiete... po to fajne, lekkie i oldschoolowe autko jest ))) |
Wujek-Kajtek FKP MEMBER FSO KRAKÓW | 2005-03-10 13:58:36 A nie łatwiej i taniej zamiast rzeźbić z drogą skrzynią 6, wpakować większy silnik???!!!
Masz do wyboru 1050, 1300, 1600 DOHC 
Te 6 biegów niewiele Ci da. A tak poza tym to zapodaj zdjątka siudemki
Bo jeszcze się okaże, że jej potrzeba remontu, a nie klatki i skrzyni 6
Czekamy na zdjątka
PZdr |
krisR wawa | 2005-03-10 14:51:20 zdjatka beda...
1.chce startowac tym w klasie 900 w kjs-ach... i moze w czyms innnym w przyszlosci... 2. nie chce wymieniac na razie silnika... bo to nie jest docelowa siodemka... wiec niepotrzebna papierkowa robota... ps. choc myslali me juz krazyly o silniku ze 105TC ritmo abarth w nadwoziu 127 mk1 ... ale to spiew przyszlosci... jak znajde takie stodolowe nadwozie 127
bo latane, reperowane rozejdzie sie przy 100KM... a wiadomo ze na tych 100... sie nie skonczy bo apetyt rosnie w miare jedzenia... a w silnikach fitowskich zawsze zostaje duzo rezerwy... do wydlubania |
krisR wawa | 2005-03-10 14:55:04 ps2.
STODOLOWE LUB BETONIARKOWE |
krisR wawa | 2005-03-10 17:40:32 ps3.
po ostatnim CRASH-TESCIE Ritmo 85r kontra Corsa r.2004 zdecydowanie polecam klatke nie tylko do "wozidelek" przeznaczonych do sportu... ale i codziennej jazdy... wiezcie mi mecz byl wygrany 5:1 dla Corsy |
TazDaFleia fiat 127 BMW | 2005-03-10 19:11:47 no to jak znajdziesz kogos kto zrobi w wawcee to daj znac na foru msam bylbym zainteresowany))
ja narazie neistety niewiem kto by zrobil za male pieniadze a jak widzialem w tv jak kolesie mowili ze minimum 2.5 3 tys podstawowa klatkaa to padlem |
;){kind=link}
 Gigi127 FKP MEMBER 127 1.3 75Hp Mińsk Maz. | 2005-03-10 19:45:54 Ja juz kiedys o to pytalem ale nikt nie odpowiedzial, wiec pytam jeszcze raz: Jak to jest czy mozna jezdzic na codzien majac klatke bez homologacji?Jak widomo Ci co robia za gruba kase to daja homologacje ale jak sie zrobi gdzies taniej albo samemu to homologacji moze nie byc.
Pozdrawiam Gigi |
;){kind=link}
 yapko Fiat 128 Tarnow/Krakow | 2005-03-10 23:44:28 Klatke mozna tanio zrobic albo samemu albo w firmie takiej jak np. RallyCar Sport Garage na slasku. poszukajcie w googlach bo nie pamietam adresu. Najlepiej zeby klatka byla zgodna z rysunkiem w zalaczniku J do kodeksu FIA (mozna znalezc PDF na stronie PZM: sporty samochodowe->rajdy->regulaminy). Wtedy jak sie policjant czepia to trzeba mu powiedziec ze w pucharze PZM i GSMP jezdza samochody z takimi klatkami i ze jest to zgodne z przepisami FIA. do 127 to cena ok 500-1000 zl, popytajcie zawodnikow z PPZM albo RC gdzie/u kogo mozna kolo Wawy zrobic zwykla klatke bez homologacji. Albo znajdzcie kogos kto zna sie na spawaniu i gieciu rur, pokazcie mu jakies CC na wzor i kupcie rury bezszwowe fi 45, grubosc 2,5 mm. |
;){kind=link}
hallmars Gliwice | 2005-03-30 21:24:46 Kumpel ma 127 i wsadzil tam skrznie 5 linkowa z cc,i musial obciac kawalek blotnika, klatke na wzur zalocznika j, odsadzona kolumne kierownicy, odchudzony , hydrauliczny rekaw i sam wszytko robil |