[MKVII] Rozrząd - Blokujący się silnik - Strona 1.5

2012-02-06 19:04:27, fiolek992 pisze:
Auto dzień wcześniej holowałem (bo nie działało mi sprzęgło - pękł napinacz - półksiężyc linki sprzegła przy pedale). Podczas holowania auto było odpalone w pełni sprawne poza sprzęgłem. Holowano mnie na luzie, na odpalonym silniku (Aby dobrze działały hamulce). [ wiadomość edytowana przez: fiolek992 dnia 2012-02-06 19:05:00 ]

2012-02-06 21:48:08, fiolek992 pisze:
A powiedzcie mi czy mógł pęknąc tylko od próby odpalenia ? Czy to możliwe, że przez sam rozrusznik (Czyli jego kręcenie) mógł się zerwac pasek ? Skoro wczesniej nic na to nie wskazywało ? Autko dobrze jeździło i normalnie odpalało ?

2012-02-06 22:11:02, fiolek992 pisze:
Wymontowalismy rozrusznik, wrzucilismy 5-ty bieg. Leciutko popychając autko, przeskoczyło na biegu 2 razy a za trzecim stanęło dęba

2012-02-07 21:44:30, Kleszczak pisze:
tobie się nie zerwał.

2012-02-07 22:47:31, Pele19m pisze:
W tych silnikach pasek potrafi się zerwać sam z siebie Miałem mk4 i dwa razy zerwał się pasek, w obu wypadkach na pasku było przejechane ok 80 tyś, w obu wypadkach auto było na wolnych obrotach i stało przed garażem, w obu wypadkach został założony nowy pasek i tak auto jeździło do końca W zeszłą zimę w moim mk7 przeskoczył o dwa zęby pasek, który wcześniej ścierał się bokiem z powodu źle założonej rolki - przebieg 40tyś. Stało się to podczas wjeżdżania do garażu - motor nie zgasnął, ale pracował nierówno. Założyłem pasek, nic nie blokowało, ale po odpaleniu auto chodziło na 3 gary, zrzuciłem głowicę - 1 zawór zgięty (wydechowy), koszta naprawy: uszczelka chyba 60zł szpilki 80zł uszczelniacze zaworów 20zł zawór 20zł pasek kupiłem tylko jeden i jeden napinacz - 150zł pompa wody przy okazji 200zł (skf) płyn do chłodnicy 60zł czyli ok. 600zł nie licząc robocizny - bo robiłem sam, przy czym miałem szczęście, że uszkodzenia były niewielkie. Wysoce wątpliwe jest zerwanie się paska przy odpalaniu, chyba, że na hol, albo mechanik "testował" auto. Kiepsko to widzę ze względu na fakt, że kręciliście rozrusznikiem i nie wiadomo co mechanik robił wcześniej. Jeśli faktycznie pasek strzelił przy odpalaniu z rozrusznika to straty będą żadne, ale zamiast zdejmować głowicę najpiew było trzeba założyć pasek i sprawdzić czy coś gdzieś się blokuje