[Clipper_skce] Focus PantherBlack 2.0 16v - Strona 1.5

skoro podtlenek elpidżi jest taki zajebisty to czemu chociażby w wyścigach endurance tej technologii nie używają
Poza tym, jak clipper nie będzie robił określonych przebiegów rocznie to przecież mu się koszt instalacji tak szybko nie zwróci

Fajna foka Ale szczerze, to escort był ładniejszy Myślę, że się nie obrazisz Ale jak zapodasz fajną felgę, tylne szyby przyciemnisz, to może zmienię zdanie.
Co do gazu, to też byłem przeciwny. Miałem 1.6 zeteca bez gazu i nie myślałem nawet zakładać. Kupiłem RS-a z gazem sekwencją, nie jechał na gazie, po miesiącu poszła uszczelka pod głowicą, jak oddałem ją do roboty, to do wymiany wszystkie prowadnice i 4 gniazda. Myślę, to na pewno przez gaz. Po remoncie zrobiłem z 5 tyś km na benzynie. Myślałem czy nie wywalić tej instalacji, ale zacząłem więcej jeździć, to pomyślałem, że zrobię z nią, tak jak ma być. Kupiłem porządny reduktor i wtryski, sam zestroiłem i jestem mega zadowolony. Jeździ tak samo jak na PB, a ponad połowę taniej

Ale tu się porobiło!
Panowie: dobry żart tynfa wart

Fanem gazu nie jestem, ale liczyć umiem. Nie widzę problemu jeżeli gaz trafia do auta na codzień, którym kilometry się robi konkretne. Jeżeli butla nie zawadza (bo np jest w kole albo nie przewiduje się transportowania niczego poza zakupami z biedry) to czemu by nie założyć? Z drugiej strony jeżeli auto więcej stoi niż jeździ to ten gaz w nim do czego? Do tej pozornej oszczędności? Bo 1 kurs w roku nad morze wyjdzie 200zł a nie 500?
Za to nie ogarniam całkiem zakładania gazu do klasyków, aut rarytasowych itp.To jak zakładanie do rolexa gumowego paska z biedronki - bo guma tańsza niż bransoleta. Oszczędzone 3000. No nic tylko przyklasnąć.

Cała ta spinka o gaz jakoś nie na miejscu mi się wydaje.

Cytat:

2016-03-29 20:51:58, magister47 pisze: Fajna foka Ale szczerze, to escort był ładniejszy Myślę, że się nie obrazisz

A niby dlaczego miałbym się obrażać?
Też uważam, że Escort jest ładniejszy...


[ wiadomość edytowana przez: Clipper_skce dnia 2016-04-03 19:36:38 ]

Małych prac ciąg dalszy...

W bardzo okazyjnych pieniądzach dorwałem oryginalne belki do relingów:



Oraz nareszcie założyłem w błotniki białe kierunkowskazy:

Dzisiaj udało się dorwać i od razu zmienić tylną lewą lampę od wersji angielskiej.
Teraz lewa i prawa lampa są takie same. Przeciwmgielny oczywiście został dzięki włożonej czerwonej żarówce.






[ wiadomość edytowana przez: Clipper_skce dnia 2016-04-22 03:25:56 ]

W sumie jak się kupuje używany samochód to zawsze znajdą się jakieś rzeczy do naprawy...
Wczoraj wymieniłem pompkę wysokociśnieniową (spryskiwaczy reflektorów)...

YouTube


Oraz czeka na wymianę pompa ABS w celu uaktywnienia TCS'a...





Ale z tym to nie ma jakiegoś pośpiechu.




[ wiadomość edytowana przez: Clipper_skce dnia 2016-04-24 06:35:02 ]

I udało się uaktywnić TCS. Zabieg polegał na wymianie pompy ABS oraz dołożeniu guzika dzięki któremu można wyłączyć tą funkcję.


Kontrolka TCS'a jest po prawej stronie na samej górze:




Guzik dezaktywujący TCS:

tcs to tylko po to żeby był mam w mdo i dupy nie urywa

to nie jest tcs.. tylko btcs czyli zeby przy starcie koła nie buksowały.