O tym trzeba powiedzieć głośno - Strona 2

Witam wszystkich, jestem TESTem, a z charakteru szczery aż do bólu. Kochani KULTURY w wypowiedziach i traktowaniu innych. Nie ma nic do rzeczy, czy się znamy osobiście czy też nie. Co do różnych wątków to niektóre wypowiedzi są porażające pod różnymi względami. W takich przypadkach mam maksymę "ja przeżyję, a ktoś i tak nie zrozumie". Doświadczyłem tego przeszukując różne wątki, a poziom wypowiedzi nie zależy od tego czy ktoś jest testem, netem czy też klubowiczem, a od jego kultury osobistej i technicznej oraz wiedzy o oplach (czytaj samochodach ich budowie itp. itd.) jednym słowem doświadczenia . Co do uczestnictwa w zlocie czy spocie w W-we, bardzo chętnie bym się spotkał z klubowiczami. W wątkach jest dużo szumu inforacyjnego, można się zoriętować, że klubowicze kontaktują się telefonicznie (znają się) ja mogę trzy razy w rurę dwa razy w parapet. Jeśli idzie o tego spota znam miejsce i datę (chyba?) co do czasu nie ustalony na forum. Może warto podać datę, miejsce i czas a nie nawiązywać do różnych poprzednich wątków. Krótko i na temat? A może w konspirze jest delikatny urok? My Ci lepsi i reszta - ludzie i frajerzy.
Pozdro.
maks

Cytat:

2006-01-19 09:14:19, Solltys pisze: proponuję zatem wszystkim niezadowolonym z rozwijającego się flejma pisanie na priv do Moderatorów, a nie dokarmianie trola w wątku that's all folks

i to w zupełności wystarczy - tak na początek

Witam Wszystkich. Chciałbym podzielić się kolejną refleksją nt. funkcjonowania forum. Z góry serdecznie przepraszam, nie chcę naruszać praw GOSPODARZA i GOŚCIA. Oczywiście występuję w roli gościa. Może warto zrezygnować z zachęcania (zasady przyjmowania nowych klubowiczów) do wysyłania postów na ilość w określonym czasie? Także, jeśli istnieje spore zainteresowanie np. nt osiągów samochodów wyposażonych w określony silnik, to może warto zamieścić ogólnie dostępną tabelę zawierającą podstawowe informacje. Wiem, w książeczce opla jest info nt osiągów opla wyposażonego w różne rodzaje silników. Może warto rozbudować tę tabelkę o np. liczbę obrotów wału na biegu jałowym, ilości spalanego paliwa itp itd. oraz o porady jeśli parametry silnika odbiegają od 'normy'. Wydaje się że niepotrzebne wątki znikną samoistnie. Przykładowo, z różnymi pojazdami mam do czynienia od powiedzmy bardzo dawna, również wyposażonymi w silnik TDi, ale opla omegę 2,5 TD mam od bardzo niedawna. Pierwszą rzeczą którą zrobiłem zakupiłem książke i przeczytałem, ściągnąłem dostępną dokumentację zamieczszoną na forum i przeczytałem, szukałem interesujących mnie tematów na forum i staram się doprowadzić do stanu używalności swojego 'bombowca'. Poprzedniego właściciela i jego mechaników przerosło utrzymanie samochodu w należytej kondycji technicznej. Wystarczy wymienić, układ hamulcowy (owalne tarcze, prawie nowe klocki, tylko zapieczone prowadnice, rozsypany ręczny hamulec aż blokował koło), zawieszenie przód i tył (samochód nie powinien zostać zarejestrowany, a taki zakupiłem), silnik źle zamocowany i serwisowany (na sześć garów świece żarowe od trzech różnych producentów, w tym jedna iskra i każda inaczej wypalona) rozregulowane wolne obroty i wtrysk. Cieknący olej w miejscu doprowadzenia oleju do turbiny (zerwany gwint w obudowie turbiny). I szereg innych denerwujących usterek. Chciałbym porównać z innym 2,5 TD, ale jak to zrobić, jeśli nikt ze znajomych nie posiada takiego? Pozostaje forum, lub fachowa literatura, gdzie ją można znaleźć ? Bardzo chętnie bym skorzystał. Wtedy nie pytałbym niepotrzebnie o bzdety bardziej doświadczonych. Dodatkowym irytującym elementem jest fakt, że mało jest godnych zaufania 'fachowców', każdy mądrze mówi, ale rzeczywistość jest nieco inna. Zwłaszcza jak stosują marketing, ale to co mówią klientowi czy też robią zakrawa na kpinę. Myślę że każdy będąc w podobnej sytuacji jak ja, będzie się starał 'gdzieś' znaleść pomoc i chyba nie powinno nikogo dziwić, że garnie się do forum posiadaczy opli - jednym słowem www.bestiales.pl
Pozdr.
maks

Chciałbym podziękować Mariuszowi (mordercy omeg) za okazaną pomoc telefoniczną, bez której nie wyjąbym pompy paliwa bez uszkodzenia. W dieslach jest nieco inna pompa i brak jest opisu jak to wyjąć, a dostęp jest kiepski. Mariusz sam próbując rozebrać złamał plastykowy element. W moim przypadku oma unieruchomiona na bardzo trochę. Jeszcze raz szerdeczne DZIĘKI.
Podam info w poradach. Może się posiadaczowi diesla przyda.
Pozdrawiam,
maks

dzięki za rabaty w fota, oszczędziłem na mondeo szwagierki Przyjechała od wuja Helmua ze skręconym lusterkiem na wkręty (jak wytrzeźwieję to może wkleję zdjątko ) Pozdr

..."i nie ma to tamto"

Witam
Przeczytałem ten wątek i... oczywiście zgadzam się z tym, że to jak się wypowiadamy nie zalezy od statusu w klubie, ani od tego czy kogos znamy osobiście czy nie... bardzo lubie spędzać czas na czytaniu postów, ale to forum jest jedynym miejscem w którym spotkałem się z czymś co wg. mnie nie powinno miec miejsca - mam na myśli DZIAŁANIE PRAWA WSTECZ - naprawdę nie rozumiem dlaczego zostałem zdegradowany do Testa i owszem chętnie "wyżaliłbym" się moderatorowi gdyby nie to że z góry zapowiedział prezentując postwę iście dyktatorską iż będzie usuwał wiadomości od testów... Oddzielenie klubu od forum moim zdaniem nie jest najlepszym pomysłem - klub powstał z forum, ale przy dzisiejszej liczbie użytkowników nie każdy może pojawić się na zlocie , nie kazdy ma czas, niektórym brakuje środków finansowych na nieprzewidziane paliwo i nocleg... myślałem że to dla nich jest nazwa statusu LOB NET MEMBER-ale w końcu niektórzy nie mają omeg a jeszcze inni wcale nie mają smamochodów.Tymsamym jedna z moich nieodzownych potrzeb egzystencjonalnych (przynależność do określonej grupy społecznej) została zdeptana.
Pozdrawiam wszystkich serdecznie i tym serdeczniej dziękuje tym, którzy wykazali dotychczas zainteresowanie aby mi cokolwiek doradzić i pomóc.

UWAŻAM ŻE O TYM WŁAŚNIE NALEZAŁO GŁOŚNO POWIEDZIEĆ

Eeee tam myślisz, że kupiłeś Omegę i możesz rządzić w klubie
Żeby być LOB Net Memberem nie trzeba przecież być na zlocie.
A jak chcesz być klubowiczem w pełni to naprawdę warto.
Ja mam zabytek i jakoś zostałem zaakceptowany w klubie, ale na zlot przyjechałem
PS. Po sprzedaży Bestii przez Sołtysa chyba zostałem przodownikiem w kwestii wieku wozidełka.
PS2. I powód edycji. Nie marnuj tego tematu "na zablokowanie" dla wyżalenia się, ludzie tutaj starają sie podziękować za udzieloną pomoc.

[ wiadomość edytowana przez: Szcurek dnia 2006-09-27 01:38:54 ]

Cytat:

Nie blokujcie tego wątku tylko dlatego że moja wypowiedź jest komuś nie na ręke...

raczej znalazła się w niewłaściwym miejscu, ale myślę że ten wątek może służyć nadal dla celu w jakim powstał z inicjatywy jabeho

pozdrawiam
Sagittario