Perypetie niebieskiej Omesi - Strona 2

Cytat:

2014-08-22 15:06:45, 7gsi pisze: to może sprawdź kompresję. Dziwny przypadek.

Gdyby nie było kompresji to rozruchacz kręcił by bardzo "miękko", to chyba fatboy82 by wyczuł ....

powrocilem do tematu odpalenia granatowej, wymienilem swiecie, wymienilem kable WN i nadal jest to samo.
Jak pisalem wczesniej iskra i benzyna jest.

Podpiąłem się kompem by popatrzeć, co dzieje się gdy kręcę rozrusznikiem.
Po włączeniu zapłonu jest oczywiście bład 31, po rozruchu błąd znika. Sam czujnik pokazuje 120 RPM, czyli to chyba nie on?
Jednak tutaj pojawia się pewna sprawa, może to normalne, a moze to istotne, program jakby się zawiesza podczas kręcenia, czasem od razu, czasem po 2-3s i odwiesza jak przestaje kręcić. Przy kręceniu diody w programie mrugają na zielono (te ponad napisem DTC), a po przestaniu są czewone i żółte.

Czy coś jeszcze mogę podejrzeć? Jakoś zdiagnozować wtryski programem, organoleptycznie?

powinno rzygnac benzyna?

by sprawdzic rozrzad wystarczy zdjac pokrywe zaworow czy caly przod zwalac?

Tam gdzie podpięcie manometru jak naciśnie to benzyna wyleci pod ciśnieniem, jeszcze jedno przeważnie jak paliwo dochodzi a nie jest spalane to czuć , jak ja to mówię silnik zalany.
Tak przy okazji jak chcesz to podjadę i zobaczymy co z tym fantem zrobić , jak będę miał czas .

[ wiadomość edytowana przez: zuku19 dnia 2015-02-22 15:38:52 ]

ech już nie moge wyedytować.
Jak pompa daje za slabe cisnienie to wacha nie przejdzie przez wtyskiwacz czy wtryskiwacz robi złą mgiełkę czy zwyczajnie jest za mało wachy a za duzo powietrza i nie dochodzi do wybuchu?

Szczerze powiedziawszy to chciałbym, żeby to była taka pierdoła. Nawet mam zapasową pompę paliwa
Jak zdobędę odpowiedni manometr to sprawdzę ciśnienie i wszystko będzie jasne.

Cytat:

2015-02-27 21:35:33, mareckiL pisze: poszukam w robocie i Ci wyślę

dzieki Marecki, tylko ze w zasadzie, manometr jako taki mam, bardziej chodzi o jakis przewod ktory mozna podlaczyc do listwy paliwowej i do manometru (mowie o pistolecie do pompowania kol, moge odkrecic przewod podlaczany do kola i na jego miejsce wkrecic z koncowka do listwy )

No i wszystko jasne, aparat zapłonowy do wymiany.
Ustrojstwo, na ktorym osadzony jest palec, po prostu sobie przeskoczylo i iskra byla za pozno.
Ma może ktos sprawny aparat zaplonowy do C30SE na zbyciu?

WIELKIE DZIĘKI ZUKU ZA POMOC!!!

orientuje sie ktos czy aparat zplonowy z 2.6 pasuje do 3.0 i czy w NE jest taki sam jak w SE?

Nie pasuje od NE,
fatboy mam jakiś aparat od SE, sprawdzę czy jest cały i dam znać, ale to raczej w przyszłym tygodniu.