[Rider 49] Smerfik ! Cabrio mk7 - Strona 2

2014-06-03 08:15:51, Pre100n pisze:
... a znasz kogoś, kto sprzedaje stare auto w stanie fabrycznym? ... chętnie podjadę obejrzeć Do autora: Co do szyb - mam tak samo czyli pchanie za szybę (mk7), ale problem rozwiązałem montując moduł automatycznego domykania szyb (allegro, ok 40 pln + 2 godziny roboty) spięty z alarmem. Wychodząc z auta zostawiam lekko uchyloną szybę, która domyka się po uzbrojeniu alarmu. Co do szyby w dachu - szyba jest mocowana na stelażu, który jest naciągany dwoma pasami od góry - zobacz może coś z nimi jest nie halo. W kwestii plastików - no nie czarujmy się - 20 letnie plastiki mogą trzeszczeć, pękać itp. Escort to nie auto klasy premium, do tego cabrio jest mniej sztywne niż hardtop więc wszystko bardziej pracuje. Fotele - jak powyżej. Co do lamp - chińszczyzna niestety ... obawiam się, że ciężko będzie coś pokombinować. Co do silnika - wszystko jest do ogarnięcia. Falujące obroty = zwykle silniczek krokowy, duże spalanie i muł = sonda lambda, temperatura = termostat, włącznik wentylatora, albo po prostu czujnik od wskazówki temperatury [ wiadomość edytowana przez: Pre100n dnia 2014-06-03 08:30:17 ]

2014-06-03 20:04:20, JmB pisze:
Serwus! 1).Dach jest przeszczepiony z czarnego cabrio mk5, trójkąciki były już w nim uszkodzone, ale zamykał sie bezproblemowo i przeciekał tylko od strony pasażera na wysokości załamania szyby, Jego największą wadą było to że napełniał się w środku powietrzem tak od 100km/h, a przy 200km/h ciężko było usłyszeć nawet własne myśli. 2).Silnik - za mojej kadencji to był największy plus tego auta. Śmigał jak ta lala, wiele, wiele golfów i civiców pozostawionych w tyle na światłach, czy autostradzie Spalanie - Na baku udało mi się zrobić 600 km - raz gdy jechałem z byłą już żoną z Krakowa do 3city przez Wrocław. jak mu deptałem to 400km się robiło Najczęściej 500km robiłem na baku (Pamiętam dobrze, bo zawsze jeździłem od pełnego baku do rezerwy ...i znowu tankowanie do pełna). Temperatura jak to fordach latała góra-dół, ale wentylator działał. Był problem z odpalaniem na ciepło. 3). Tapicerka była w bardzo dobrym stanie, szkoda, że pękła 4). Plastik(boczek) był ułamany tylko ten pasażera z tyłu od strony kierowcy, tam też nie działa przycisk opuszczania szyby(do wymiany przycisk) (Szyba działa z centralnego panelu działa) Grzanie foteli nie działa, bo jest bezpiecznik wyciągnięty, ponieważ nie raz w lecie sobie włączyłem przez przypadek, a zimą tym autem nie jeździłem. Grzanie przedniej szyby nie działa, nie wiem czemu, ale nigdy nie czułem potrzeby używania 5).Lampy kupione jako nowe, były na każdym przeglądzie OK ustawione, więc są do wyregulowania. 6).Sprężyny z tyłu na bank były wymienione. Ja miałem -60, ale jedna z tyłu pękła. Z ciekawości? działa otwieranie bagażnika z pilota? Widzę, że stan się pogorszył autka Ale łezka się w oku zakręciła jak zobaczyłem zdjęcia Jak chcesz coś wiedzieć, dzwoń do mnie. [ wiadomość edytowana przez: JmB dnia 2014-06-03 20:08:59 ]

2014-06-02 19:09:20, Golin pisze:
Szyba opiera się na uszczelce od dachu bo należy drzwi zamykać pchając za szybę. Zawsze myślałem że w lepszym stanie jest ten essi.

2014-06-05 21:09:10, wiesiu666 pisze:
Rider49, jak auto ma sonde lambda i katakizatory to musi mieć minimum krokowy, jak przechodzi przeglądu na srubie to gratuluje diagnostow. A i tylko czekac az w koncu glowica i uszczelka z tego oszczedzania na paliwie wysiadzie. Jak auto źle chodzi na krokowcu to albo sterownik jest do niczego, albo dobry sterownik jest źle podpięty lub źle wyregulowany. Jazda na krowym pozwala zapomniec o regulacji gazu przez lata i nie niszczy za bardzo silnika. A mocy tez ma więcej niż na srubie. Ja tam na krokowce nie narzekam, mi się cudnie jezdzi Jak coś to zapraszam na regulację 2 generacji, gwarantuje że będzie świetnie chodzić o ile auto jest sprawne [ wiadomość edytowana przez: wiesiu666 dnia 2014-06-05 21:10:05 ]