[FSO] Polonez 1.5 LE - Strona 2

trochę czasu minęło i znowu udało się znaleźć ciut czasu, żeby coś pogrzebać.
Tym razem na tapetę trafiły zewnętrzne lusterka. Prawe jakieś takie krzywe było do tego uszkodzony mechanizm sterowania - zdejmujemy i zobaczymy jak to wygląda. po zdjęciu i rozebraniu lusterka (już teraz wiem jak to wszystko jest złożone) okazało się, że mechanizm się rozleciał, nie da się go zreanimować. Udało się w bardzo dobrej cenie zakupić drugie w rewelacyjnym stanie. Lusterka są przesmarowanie, otrzymały maty grzewcze, będzie jeszcze coś ekstra, ale póki co nie piszę więcej Jak złożę i będzie działać to się wtedy pochwalę

Mam jednak pytanie, może ktoś z Was będzie mógł mi pomóc. Zdjąłem oba lusterka, prawe od zewnętrznej strony miało trójkątną maskowanicę z poziomymi nacięciami, do której przylegała podstawa lusterka. Lewe od zentrznej strony ma maskownicę w postaci solidnego kawałka blachy z przetłoczeniami, dzięki którym można ją wsunąć we właściwe miejsce. Tak się zastanawiam, oba lusterka rozebrałem i prawe nie było pokrzywione, a mimo to jak było założone ewidentnie wyglądało na wygięte w dół. Zastanawiam się czy to nie skutek tej plastykowej maskownicy. Czy tam zamiast niej nie powinna być taka sama blacha jak zamontowana po lewej stronie?

Ktoś coś??

Kabelkologia wciąż czeka Coś tam jednak idzie do przodu Wnętrze trochę się zmieniło

Wybrałem akurat tę, ponieważ przypomina mi kierownicę, która jest zamontowana w Stratopolonezie. W moim przypadku to produkt RAID, na szczęście z homologacją KBA.
Musiałem wzbogacić się dodatkowo o nabę na gruby wieloklin, okazało się, że można coś kupić i nie trzeba rzeźbić.


Teraz czyszczenie układu spryskiwaczy i instalacja mostków pod cztery światła stop

Poprawiłem podświetlenie ikon w konsoli centralnej, przy okazji na dywanie znalazł się zielony plastik od podświetlenia przewietrzania. Zrobiłem zielone ikony kierunku nawiewu. Poprawiłem podświetlenie zegarów, zrobiłem dwa podświetlane włączniki
- świateł (podświetlenie zapala się przy załączaniu zapłonu
- ogrzewania tylnej szyby ( podświetlenie zapala się gdy zapala się światła)

z całą resztą będzie niezła walka:
- mam kupiony regulator obrotów silnika wentylatora
- wyłącznik tylnej wycieraczki z programami pracy
- światła awaryjne
- włącznik przednich halogenów

łatwy będzie do ogarnięcie wyłącznik świateł przeciwmgielnych tylnych, ale to trzeba będzie najpierw nabyć

Gdyby ktoś mówił, że to się nie może udać, to mogę śmiało powiedzieć, że nie ma racji. Od dziś szczypta nowoczesności gości we wnętrzu mojego Szaraka




Do pełni szczęścia brakuje mi włącznika dmuchawy, ale ten już czeka na montaż
Jak tylko możliwie najmniej inwazyjnie dotrę do masy silnika dmuchawy, wtedy włącznik domontuję i będzie komplet

[ wiadomość edytowana przez: eFeSOwiec dnia 2015-12-11 14:12:19 ]

Cytat:

2016-01-21 16:03:17, Aron126p pisze: Kierownica bardzo fajna! Podoba mi się! Ale nie ładują mi się fotki samego auta

Kierownica też mi się podoba jeśli chcesz zobaczyć jak wygląda mój szarak wejdź na moj profil na FB Michał Tomaszewski

Jutro wlatuje wydech od wersji 2000 DOHC Od portek nowiuteńki wydech Zdjęcia będą Mam nadzieję, że zacznie to brzmieć tak jak powinno

nie dzialaja linki

No, to trochę się ruszyło w temacie

Okazało się, że portki też już są do śmieci, więc już idą
Zakupiłem też okazjonalnie gałeczkę do zmiany biegów, z fiata 132 Czarna, okrągła kuleczka
Do tego idzie już gumowa harmonijka-mieszek zmiany biegów z caro - zobaczę czy w takiej konfiguracji nie będzie to wyglądało lepiej.

Olej, filtr i świeczki już czekają na wymianę Kompletuję też fanty na przegląd układu hamulcowego. Na razie drobnica:
- płyn Motula
- nowe przewody elastyczne komplet
- zestaw gumek na tylne zaciski
- zestaw gumek i tłoczki na przednie zaciski.

Klocki i tarcze w dalszej kolejności

Może zacznie to hamować normalnie

W ramach wymiany oleju u Winiara zweryfikuję niskie ciśnienie smarowania i spróbujemy trochę przesunąć silnik, żeby stabilizator miał minimalny luz - przestanie wtedy to wszystko wibrować.

obiecane zdjęcia

Prace wieczorne

Radio wymaga jeszcze dopieszczenia. Z poprzedniego zdjąłem ramkę i blaszki. Jeśli blaszki dam radę założyć na gwintowane ośki potencjometrów to razem z ramką będę mógł radio przykręcić bezpośrednio do konsoli tak jak to było oryginalnie wykonane.

Śliczny jest

... tak patrząc na zdjęcie, jakiej szerokości masz felgę z tyłu? jakie ET? jaka szerokość opony na niej siedzi ?