Swap silnika z 1.6 16V na 2.0 16V - Strona 2

A dlaczego muszę zmienić miske i smoka oraz pompe z escorta nie podejdzie to co jest w mondeo mk2 ? proszę o konkrety.. co musze zmienić w mechanice i w elektryce mam sterownik EEC-V 104 piny .

Panowie mam mozliwość wziecia silnika 2.0 od mondeo mk2 kompletny wraz ze skrzynia biegów za 450 zl z przesylką, lub silnika 1.8 115 KM od escorta rownież kompletny tez 450 zl. od tego samego goscia jezeli duzo problemów jest z przełożeniem 2.0 to może wezme ten 1.8 tylko też siedzi w nim spreżarka od klimy. Nie wiem co mam już sam zabrać do jutra mam dac odpowiedź bo gosciu bedzie już wysyłał.
[ wiadomość edytowana przez: adagor28 dnia 2016-08-15 00:15:03 ]

[ wiadomość edytowana przez: adagor28 dnia 2016-08-15 10:42:47 ]

[ wiadomość edytowana przez: adagor28 dnia 2016-08-15 10:43:38 ]

ok. ok. a z elektryka nie bede mial problemów silnik powinien na moim sterowniku normalnie ruszyć ? Ten kolega chce mi oddać silnik cały kompletny ze skrzynia od mondeo 2.0 mk2, takze biore w calosci najwyżej klamoty odsprzedam gdzies tam.

[ wiadomość edytowana przez: adagor28 dnia 2016-08-15 22:42:27 ]

Nie wiedziałem że lepiej wyjąć silnik ze skrzynią dam rade w dwie osoby to wytargać .

No bo czytałem kilka tematów w internecie to niektórzy iszą ze ten sterownik z escorta nie ogarnia wtrysków z mondeo że niby są dłuższe czasy i silnik jest zalewany na wolnych obrotach ciekawe jak jest to z samoadatacja bo przecież komuter wtedy chyba sie sam dostraja , a ja mam już założony EEC-V to powinien sobie poradzić.

Ok. wiec ja posiadam dokładnie taki na komputerze pisze LONG EEC-V 95AB-12A650-LB , tutaj kolega mi to sprawdził i wrzucił opis "jest to komp 95AB-12A650-LB od EEC 1, Module LPE 101, Nie Kalibrowany do Escorta Od: 01-08-1995 Do: 31-08-1997 1.6L Zetec-E, CTX, Z Immobilizerem Silnika lub Od: 01-08-1995 Do: 30-09-1996 1.8L Zetec-E EFI (115PS), Przekł.mech.ustawiona wzdłużnie, Z Immobilizerem Silnika" I może pracować zarówno na silniku 1.6 i 1.8 , ciekawe czy na 2.0 tez sobie poradzi. Jaki waszym zdaniem powinienem szukać od mondeo żeby był oczywiście
EEC-V i bez immo sa jakieś oznaczenia.

Silnik na dniach przyjdzie już jest zaplacone za niego czekam na kuriera, kupiłem cały kompletny gosciowi nie chciało sie rozbierać a cena nie byla zla wiec wziełem całość ze skrzynią biegów za 450 zł. silnik jest kompletny nawet posiada instalacje jak byłem siedział jeszcze w budzie odpalal jeżdził normalnie wszystko było ok. auto było przyprowadzone z niemiec. Niepotrzebne klamoty z niego wystawie na allegro może gdzies pójdą. Wiadomo silnik jak przyjdzie wrzuce od razu nowy rozrząd no i pompe wody, później będe sie bawił z resztą .

ok. dzieki bo pasek rorzadu i rolki napinajace chyba są dla wszystkich modeli takie same zresztą sprawdze jeszcze, ciekawi mnie dlaczego tylko zmienia sie miske olejową wraz ze smokiem o filtrze oleju to widzialem ze sie nie miesci oryginalny mozna zastosować krotszy od np. forda fiesty, ale ta miska mnie interesuje bardziej.

miska escort
miska mondeo

a ja przyokazji podepne sie do tematu , mam problem z odpaleniem silnika , kreci itp lecz nie chce zapalic , odpinalem i przepinalem przewody paliwowe i wyxhodzi na to ze sa suche , swiece to samo zamiast byc zalane paliwem od krecenia silnikiem sa suche , gdzie moze lezec problem? Pozdrawiam

Pompe slychac na zaplonie jak mieli , a z wentylu z listwy paliwowej nic nie leci po wcisnieciu